提车途铠以后正赶上疫情，除了工作出行平日里也用的不多，提车1年多来才行驶了1万公里。不过按道理全合成机油的更换周期是1万公里，看过我帖子的车友应该知道，之前我一直纠结机油消耗量的问题，虽然前次到店检测的时候维修师傅给了我解释，但也想着再换个人听听说法，所以这次行驶了6千余公里便提前来做了二保。
提前预约后按时到店，和售后办妥接车开单，过程此处略去。
维修师傅将车开进工位，进行灯光检查。
之前店内续保赠送的发动机润滑系统清洁养护套装，这次可以免费施工。
将发动机清洗液倒入机油加注口后启动车辆。
保持车辆启动状态，将车辆升起，检查胎压。
检查轮胎、刹车及车底盘。
紧固底盘下方相关部件后拆卸下护板。
降下车辆，关闭发动机后进行放机油操作。之前自己检查机油存量在机油尺下限左右，到店检查时维修师傅告知我也就消耗了0.5升左右，这次放油确实也看到其实机油存量还很多。
这次需要更换的机油滤芯。
安装机油滤芯。
换上新的机油螺栓。
安装好发动机下护板。
首保使用的是壳牌5W-30机油，这次换了胜牌尊选，也看看这次的机油消耗量是否正常。
添加机油。
随后将发动机保护剂倒入。
拆卸空气滤芯。
空气滤芯看上去很脏了，这个车友们要注意定期清理，布满灰尘的滤芯会影响发动机进气量，导致车辆油耗增加。
维修师傅用风枪清理灰尘。
清理空调滤芯。
对车辆电瓶进行检测，随着天气渐暖，之前冬季检测时候提示低电量，现在也恢复正常了。
连接行车电脑检测故障码，消除误报。
对轮胎螺栓进行紧固检查。
最后还不忘给前机舱做了封风枪清洁。