虽然大众车型白色漆不是金属漆，但现在大众4S的补漆也是拿白漆当金属漆的修补工序一样，喷补白色漆后还是要上一层清漆的。预计需要一天左右的时间（这里说明一下，外面很多汽修用快干漆补漆，虽然时间上缩短了，但时间一长漆面和原厂补漆质量上还是有明显差距的），所以提前请了假，在4S店准备“上一天班”
大清早8点半刚过，就赶到了4S店，和客服联系后直接将车开到了油漆车间。
停车检查，看一下之前修补中还有一些小问题的，这次一并解决了。
在钣金师傅的协助下，为了方便油漆师傅操作，索性将后门也拆卸了。y
原来的铭牌贴纸已经处理干净了，周围贴上美纹纸，划出修补区域，装备开工。
原来的铭牌贴纸已经处理干净了，周围贴上美纹纸，划出修补区域，装备开工。
最近上海的天气也时冷时热，今天有点下雨，气温也就10度多点，所以加加温，先烤一烤方便工作。
最近上海的天气也时冷时热，今天有点下雨，气温也就10度多点，所以加加温，先烤一烤方便工作。
第一层较粗的腻子上去了。
车间外面闲逛一下，正好看到途安的配件，这个结构估计使途安成为上汽大众里最强的A柱了。
后面圆角处由于之前的修补，将防石犀牛皮也撕去了，这次再平整一下，零件已经到货了，还是想办法贴一下。
上次后保险杠有几处擦痕漏了，这次也一并搞定。
B柱下面已经上了第二层细腻子并打磨过了。
遮挡作业做的非常细致，不该落漆的地方被全部遮挡起来了。
连车顶都没放过，就露出了需要喷漆的位置，给师傅点个赞。
4S用的都是大众配发的标准油漆，因为是白色，无需混兑。
将近2小时的喷漆烘烤，拆除遮挡准备驶出喷漆房。
将近2小时的喷漆烘烤，拆除遮挡准备驶出喷漆房。
在仔细检查漆面喷涂情况后，继续做好遮挡工作，需要对之前的喷漆部位进行抛光工作。问了师傅，这样可以使新喷的漆面和周围未喷的漆面手感、颜色差尽量缩小。当然主要是接缝处还是要好好处理打磨一下。
和师傅共处了一天了，大家彼此都非常熟悉了，师傅还帮我将车身上的黄色小点都打磨了一下。
油漆工作全部完工，钣金师傅将后门复位。
这块就是右侧补漆后缺失的零配件，全名叫防石击膜，由于4S是没有模板工具的，这磨具打听下来只有长沙厂里有，算了，回头哪天高兴，自己贴贴看，现在先放着吧。不过大家可以猜猜这个配件的价格，我给车友群的车友们猜过，没一个猜对的，其实我也很惊讶它的价格。
8点半到的店，16点半大功告成，我还真的是在店里上了一天的班
【内容来源于汽车之家论坛】