RL原厂和TEI，对比一下！
R原厂和TEI，对比一下！那就买！这一箱子至少60斤！两根大香蕉
沉甸甸特意买的黄色卡钳！
没要打孔盘和划线打孔盘，还是划线盘低调一些。！
原车刹车显得好小哇！单活塞，其实市区用脚感不错。
330盘，为了冬天17寸雪地胎而买的。轮毂上车，亮闪闪。
下架子、踩刹车、打方向。
比原车好看多了！
虽然是330盘，但是看着很漂亮。
黄的卡钳在阳光下很扎眼！
没有填满小遗憾18轮毂最大可以容纳355盘黄黑配安装好之后就按照说明书上面的指导开始进行开盘驾驶，耗时半小时，来来回回跑了30多公里。
开盘之后刹车有一股烧焦的味道，说明书上提到了。
吃完烤肉下去跑长途去磨合！
改完刹车第二天让小伙伴试驾，说前半段没制动力。
下午我自己又去跑了跑！PS4轮胎也磨的可以了！
黄色卡钳上面竟然没有小飞虫！
看两眼就去搬砖总之：国产刹车性价比很高，对于阿兰来说，TEI的大四刹车完全够用了，至少比原车强，但是原车刹车更适合市区跟车，新换的TEI刹车还需要适应一段时间。改完第二天看了看说明书，新刹车需要磨合800—1000公里才能达到最佳性能效果，刚换的刹车普遍存在前半段没有制动力的现象，导致市区跟车很难受，但是出了磨合期就会更线性，踩着更结实。今晚和小伙伴一起在市区跑了20多公里，他的刹车已经磨合完了，脚搭上刹车踏板就有制动力，但愿我的刹车也早点达到最佳状态！
【内容来源于汽车之家论坛】