目前刷了98号的二阶程序，TCU程序、换了中冷、90°弯管、进气、头段、涡轮管、涡轮消音器、点火线圈、火花塞、防冻液、刹车油、制冷剂、刹车片、刹车盘。后续可能升级3阶，就到时候换个涡轮，重新刷个程序和TCU即可。目前还想换KWV3DCC和更好ET值的轮毂，这样可以看起来齐平，估计保守还有个4万多就能到定妆的状态。
反正花了5位数可以到达一个比较满意的状态和配置以及足够了，这车哪方面都挺好的，比较平均，又符合低调代步的状态，没有任何品牌和妹子会多看一眼的样子，挺好的。
7.5的外形比起7来讲还是改进很多细节的，个人感觉很经典
正面看起来凶吗
双L日行灯设计
车身高度也是醉了，看起来太高了，R好像就没有这个问题
看起来像SUV
这一面也是，但是降下来后轮毂ET值又不给力
尾部很高
看起来太高了
下面看看内饰部分
经典的格子布，开起来糙的很，没有什么隔音，震动一致和行云流水般的驾驶质感，但是就是简简单单的快了就足够了
宽敞的后备箱可以塞很多东西
翻开底板还能扩展一些（若把备胎和工具包拿走的话），而且全部都是植绒的，隔音又能吸收一部分噪音
后排很挤，成年人在里面只能短途应个急，座椅靠背角度很陡，而且坐垫也不够长，对大腿的支撑很不有好
小小的门把上有个喇叭，储物格很大，里面带有植绒，减少放置物品后产生的异响
再来到前排，一看这车就是只照顾驾驶员的，副驾驶还是手动，并且调节靠背角度是反人类的旋钮设计，很费时间不痛快不说，而且还很费劲，妹子一般也转不动，所以也就不会上这车了
喜欢7.5格子布+翻毛皮的设计，个人感觉比黑色的真皮看起来有质感多了
副驾驶手套箱内也有植绒设计，有个灯，还有卡槽和CD机的位置，还不错呢
经典的中控，但是也挺不入流了
若有若无的天窗，个人不喜欢运动车带有这个，一是增加顶部重量，还加高了重心，关键还有增加成本和异响还有漏水故障等问题，反正运动型车我就喜欢没有天窗的，前排有眼镜盒还是挺实用的
驾驶室位置再看看，主驾驶座椅带腰部电动调节和3组座椅位置记忆，还是挺不错的，座椅的包裹性还不错，GTI的这个原厂脚垫也挺贵的，当时买的时候800元呢
功能勉强足够的驾驶侧控制面板和挺巨大的门把储物空间，红色的缝线点缀了一丝丝的骚动气息。
方向盘我又去包了个翻毛皮的，一是看起来更具有运动感，主要还是冬天这车没有方向盘加热，这样不至于太冻手，夏天也不会汗手粘的包浆
排挡杆右侧的功能按钮也算配齐了，空调夏天制冷效果也挺足的
去升级改装时候拍的
要换中冷和涡轮管，就必须把前面都拆掉才比较好施工，还要拆到防撞梁
整个都抬下来了
看看内部的样子
都要换掉
直通的管子
抬起来再弄下
写入ECU 二阶98号程序
正在写入
为了带有车道保持，只能更换前档玻璃
福耀来的2位专业的老师傅
技术又娴熟，动作又麻利，专业的事就要找专业的人才能高效和完美
不带有车道保持的原厂玻璃
换了海外版的轮毂，显得刹车太小了，寒酸
刷个TCU
原厂的盘支持不了ENDLESS MX72的硬度，只能换个打孔的盘
换上去磨合一箱油就差不多了
低调的外观，不怕查，动力提升了，刹车也要更上，主要原厂这个轮毂能塞得下的卡钳少之又少，但又舍不得放弃原厂的外观
随便测测
随便测测
随便测测 起步很垃圾，没抓住地
换的刹车油
做下四轮定位
最喜欢的带有可调减震软硬的DCC
升级的二代实时胎压
刷出了ACC和车道保持，跑长途利器
巡航开可以睡觉，但是系统会时不时的提醒你手持方向盘哟
无处不在的“GTI”信仰标
无处不在的“GTI”信仰标
到处都有“GTI”的信仰标
无处不在的“GTI”信仰标
无处不在的封网格
无处不在的封网格
红线的灯，很多高尔夫都改这个
7.5的尾喉比7要大一点哟
万恶的旋钮调节
发动机舱也是保持了原厂的样子
打开防尘盖，看到4颗NGK高压帽
大鹏展翅
据说车主认证的必备照片
换一面再来
换的卫途的01VR半热熔，效果还可以，雨天比普通胎要滑，但是比CUP要好些
车内唯一2处氛围灯条的地方之一，看看奔驰
【内容来源于汽车之家论坛】