自4万公里做过养护后，就再没在动过任何东西，现在已经接近九万公里，于是自己动手进行节气门清洁和进气道吊瓶清洗，以下请欣赏作业。车辆基本信息：一汽大众速腾2016230TSIDSG自动舒适性公里数：89147机油：壳牌先锋超凡0w-40三滤：马勒保养周期：10000KM。
请上主角：一汽大众速腾2016-230TSI DSG自动舒适版 ，里程89147。
第一部分，清洗节气门。先怠速至温度起来点。
现在可见温度在50+度，升温可以软化一些塑料件以方便拆卸。拆下点火线圈上盖。
这个很好拆，手抠左面提起来然后就拿出来了。为方便拆卸节气门，然后我们直接扳松空滤盒子。
这个也很好拆，不需要拆掉各管路接口，直接抓住盒子向上拉起就可以，我们要的仅仅是松动。拆掉各个位置的线束插头。
拔下进气压力计的插头，捏住绿色位置然后向外拔出即可。
插头拆下
接着在下方找到J338控制模块的插头，拔下（方法同上）然后拆除增压器进气管。
首先是增压器进气侧出口处的卡子，红圈中的卡子在管口左右各有一个，由这两个卡子来将管子固定在增压器上，拆卸时用两只手朝外抠卡子，然后顺势抽出管子就可以，可能比较紧，需要自己多感受几次。管路拆除后，请使用抹布堵塞增压器口防止异物进入。
拔掉节气门处管口，依然是红圈里两个卡子，先用手抠住右面的卡子，再用一子螺丝刀别开左面的卡子，向上一提就可以拿下整个进气管。
请拆下红圈处的固定螺丝，均为T30规格，拧出即可无需取下螺丝。
四颗固定螺丝全部拧出，直接将进气管固定支架连带螺丝一起提出即可，如图。
取下J338，上次清洗是40000多不到50000公里，因为长期使用马勒，固定10000公里更换，所以可见表面并不是很脏，但是有很多油污。对节气门进行清洗。
先用手套将进气歧管口堵死，防止异物进入。
检查J338内部，并不是很脏，但是油污很不少，翻版处也有少许积碳。
使用套装中的节气门清洗剂进行清洗
请模仿图中正确的清洗姿势进行节气门的清洗，用手推开翻板，对阀体和翻板进行擦拭，直到洗掉油污以及积碳。
清洗完成
清洁节气门口座圈，并取走堵塞物，准备装回节气门。
逆向顺序装回节气门，注意此处一定螺丝拧紧的方式！下一步处理进气管，继续堵塞节气门口，防止浸入异物。
对进气管增压器测密封圈进行清洁，并抹上机油。取掉出口的阻塞物，并对对增压器进气侧出口进行清洁。
J338插头复原。至此节气门清洗完毕，启动车辆查看车辆工作情况。准备一个医用输液器，扔掉针头。拆下进气管处的进气压力计，注意压力计是无螺丝的，只需要将两面的卡子扳开即可挖出进气压力计，基本同上进气管的拆法。
将输液器入口插入套装中进气系统清洗剂的瓶口，然后将清洗剂吊起来，然后启动车辆。
此时打开输液器的阀门，让清洗剂滴入进气管即可，时间控制在一秒3-5滴左右，请勿滴的太快，否则会造成发动机抖动甚至熄火。保持整个清洗流程在20-30分钟即可。
清洗完成后，关闭车辆发动机，拆掉输液管等，复原进气压力计即可。
启动车辆，加几脚大油门排走管路内剩余的清洗剂。
复原进气压力计，复原点火线圈罩盖，检查各拆装部位复原情况，至此所有清洗工作结束。检查清洗过后的效果。
怠速油耗0.3。感觉很不错。逆向顺序装回节气门，此处需要注意！1.确认阀体与座圈的接触良好密封情况正常2.由于进气歧管为塑料材质，固螺丝孔也为塑料材质，所以装回螺丝的时候一定注意！
【内容来源于汽车之家论坛】