新车首保是5000公里或者半年，接下来就是每1万公里或者一年保养一次。5000公里保养的时候没有拍图片记录，今天我的速腾迎来了10000公里保养，我用相机全程记录了这一次1万公里保养，其中包括保养流程，保养明细，工时费用，跟着我的镜头一起来看看吧。
去保养的路上，如此美好的风景，停下车来拍张照片。
这段时间有点忙，都10223公里了才保养。这一次保养没有去4S店，熟人介绍去外面的修理厂，其实没去之前心里有很多顾虑，也听很多人说外面的修理厂保养不放心，配件不正规，服务不正规，甚至还会偷换车上的一些部件，我本人不相信还是打电话预约了，30分钟到达战场。
修理厂不是很忙，车子开进去师傅就开始动手做我的项目，而我习惯性拿出相机准备记录全过程。
电脑检测，主要就是查看车上有什么故障码，以便逐一检查排除。
车子开进工位，四个支架固定好，举升机缓缓上升，看的是要先换机油。
师傅在拆发动机的护板，这也是我第1次看自己的底盘长什么样。
师傅让我站远一点，因为这个机油溅到身上会很烫，而且不容易清洗。看师傅很麻溜的就把机油放下来了。
出于好奇弄了一张纸巾，弄了一点机油，看一下颜色有点黑呀，看来日常保养还是不可少。
机油换完，师傅再给每个轮胎检查气压，气压不够就冲到标准值。那具体什么是标准值呢？就像我们大众车的话，主驾驶车门打开B柱位置有标准值图，有的则在油箱盖反面。
心里窃喜，这是在给我按4S店的标准来做，师傅很用心。用螺丝刀把轮胎里面的小石子挑出来。
这个是机油滤清器，也叫机油格。
卸掉原车的机油滤清器也会有部分机油流出来，要等它流干了以后才能换上新的机油滤清器。
这是这次要换的机油。一瓶就是一升，听师傅说要加四瓶的量，说实话我也不知道这个牌子好不好，反正我要求换最好的。
机油换好了，车子降下来，打开机上盖里面铺了一层厚厚的灰，师傅用吹枪吹一下里面的灰尘打理一下线束。
这一步是在检查刹车油有没有变质。
刹车油没有变质，只是感觉少了一点点，师傅又给我加了一点在里面。
还有这个防冻液也有一个标准，似乎有点少，师傅又帮我加了一点进去。
接下来就是玻璃水一瓶加进去还没有满，再加一点自来水满了就好。
师傅在检查线束接头是否有松动或者有破损？
拆除进气管道。
进气管道拆下来，要把里面的空气滤芯拿出来。
问题不大，就是有点灰，吹吹还能用。
加注机油，看来这个还是要专业的好，如果是我倒的话肯定会流很多在外面。
检查电瓶电压，听师傅说本来是有专门检测电瓶电压的，但那个东西找不到只能换万用表，没关系，只要能确保电瓶是好的就可以。
节气门清洗，一个师傅到驾驶室把里面的油门踏板踩到底，另外一个师傅在清洗节气门，这也是我第1次知道采油门的力度，就是这个节气门开口的大小。
加了三瓶半，感觉差不多了，又用机油标尺测一下，发现还不够，又把剩的全部加进去。
再查看机油标尺，刚刚好。
接下来就是四个车门上润滑油。还包括天窗滑轨。
消除保养灯。
灯光检测。接下来就是材料工时费结算。4瓶一升的机油400多，再加机油滤清器，加节气门清洗再加工时费也得六七百块钱吧。
最后老板说给他460就行了。我合计着：节气门清洗，防冻液，刹车油，玻璃水，润滑油以及保养工时全都免了呀！最后我也不好意思给他扫了480。大家一起发发发。
这是一次愉快的保养。
【内容来源于汽车之家论坛】