下面就是改灯的照片，因为改灯的时候有事，照片是改灯老板照的。
原厂开灯后的照片！
原厂透镜和改的透镜对比照片！
老板推荐的立盯激光透镜，本来我是想装欧司朗的CBI，但老板店里只有欧司朗的CLC，而且老板极力推荐这一款，因为我希望近光色温低，老板说这一款近光有低色温的LED灯泡。
装好后的效果，原车的透镜是扁的，所以装饰的灯框下边锯开装上的。
大灯整体效果不错，尤其我希望的近光效果很不错，就算对向汽车开远光路右侧50米内也能看清楚，安全性大增，雨天照路效果不错没有明显反光。远光效果也很不错，而且老板说这个远光有激光灯泡，所以夜间我都是提前关远光就怕影响对向车辆。下面是灯光效果，先看我原车和我老速腾的灯泡色温对比
左面是嘉旅原车灯泡，右边是老速腾氙气4300K的色温，明显嘉旅原车色温冷、亮，右边速腾的色温暖。
这个是老速腾和嘉旅原车灯照在地面上的情况，方便车友对比。嘉旅的原车灯在不下雨的时候是很清楚的。上下两张照片最右侧的树照射的效果比对很明显，原车嘉旅大灯照射左右两侧明显不足，而改后的灯两侧明显清楚，路上有动物窜出来，或者行人、自行车都能提前看清楚。近光的主路面照射也比之前两辆车摆拍的时候亮，所会车时近光很占优，提升了安全性。
这个是改好的灯照在路面上的效果，同一个位置。色温是要比原车嘉旅低，更主要的是近光的照射宽度更宽，尤其看到左右两侧更清楚，这在乡村公路上更能确保一份安全。
拆下来才发现44W，很牛呀。和主流大厂的LED大灯功率差不多。
分解开，左边是透镜，右边是一堆小透镜。也就是说大众的LED 大灯是通过一组LED灯泡分别通过小透镜照不同的区域。
密集恐惧症的人肯定受不了，每个LED灯泡都有独立的小透镜。但LED灯泡却只有11个，从板子上能看到有三个灯泡没有焊接，这也许就是两边照的不是很清楚的原因吧。先把帖子写到这里，主要是想给改车灯的车友一点经验。谢谢大家2021年4月6日发现之前研究透镜的一个帖子，上面有各大透镜的评测数据，各位改灯爱好者可以参考！
【内容来源于汽车之家论坛】