先说安装完之后的驾驶感觉。1. 电调舒适度比原厂DCC要好很多，尤其后轮过减速带颠簸感明显改善，之前稍微快点 感觉车和人都跳起来了。。。而且跟砸车一样的声音，现在终于不是DuangDuang的过砍儿了。。。就连不懂车的媳妇都说 确实比原厂的避震舒服。2. 运动模式下（避震调到最硬的状态）没有原厂避震硬，DCC版本的还是偏舒适性，牺牲了运动性，比原厂的硬度低一点，兼顾舒适和运动型的一款避震。3. 过弯表现不错，60迈过L弯道（红绿灯路口右转那种）车身倾斜幅度较小（别问我90和100过弯是什么感觉，我不敢。。。怂的很，安全第一）
4. 省去了调节阻尼的麻烦事儿，调好高度 直接走人，一切交给电磁阀解决，老板键调节~~~没有花钱的不是，另外 如果原厂没有dcc的车友们 如果想换这款避震 还需要额外话2000+买DCC模块安装上才可以用这款避震哈
4. 省去了调节阻尼的麻烦事儿，调好高度 直接走人，一切交给电磁阀解决，老板键调节~~~没有花钱的不是，另外 如果原厂没有dcc的车友们 如果想换这款避震 还需要额外话2000+买DCC模块安装上才可以用这款避震哈
各地代理商报价不同 ，所以就不要问我多少钱买的了 问了我也不会说的 毕竟KW官方管的严
原厂高度
原厂后轮高度。。。不夸张的说 一拳。。。哈哈哈哈
电磁阀看着真香
原厂避震再见。
开始拆车~
CC让我没想到的是竟然还有个铝制羊角呢。。。可以可以
电磁阀真香！
前轮安装完毕
后轮安装完毕，开始调整高度
前后两指高度不用太担心托底问题，基本上都能顺利通过
好看好看~又粗又大又长~
新高度看着真漂亮 瞬间霸气了！
两指高度
姿态一下就出来了！
侧面看着舒服多了。终于不是一拳高度了
【内容来源于汽车之家论坛】