作为一个CC车主，抑制不住内心一颗躁动的心，随着岁月的增长，对这辆车的激情似乎不及当年，有朋友说去改个色吧，毕竟这个大众灰已经用了这么多年了，是该换个心情了，虽然车辆整体外观上确实达到了自己满意的效果，但是在一些车辆细节方面让我这个追求完美主义的CC车主有些受不了，不知道有些去做改色贴膜的车主是否发现，在一些边缝处理上有些欠缺，并且打开门会露出一些原车颜色，虽然无伤大雅，但是对于一个“强迫症”的我来说，无法接受，并不想因为全车贴膜改色而心生遗憾。
师傅开始拆装车上的一切零部件，只要能拆就拆掉，我希望我没有记录这个过程，但是对于车主而言，实在是太心疼了，师傅一度让我离开，就怕我会心疼后悔。
相信很多车主补漆的时候都看到汽修店用一桶水在那用砂皮纸打磨，却不知道还有无尘干磨这个方式，磨下来的灰尘都被吸走，也更加环保，其优点也很明显，车身上漆更加牢固，因为经过水磨之后，表面很容易有砂痕和起泡现象。
全车线路隔音板全部拆卸光，目标只剩一个“车架”，如果你知道原车出厂的上漆步骤，一定会理解这么做的。
开始拆卸门板及密封条
门边上的密封条全部扯光，不留任何余地，做到真正的无死角喷涂，这才是全车改色。
手摸了一下，感觉还可以，微微的磨砂感。
因为机盖可以拆卸，所以这些部件都是单次进入到喷涂车间里进行喷涂，这样师傅喷涂的也更加均匀。
准备开始调漆，用的是日本关西水性漆，颜色相比传统油性漆更加正。
水性漆，需要加水稀释，这个店基本都采用水性漆喷涂了，德国鹦鹉和日本关西这两大品牌可以随意选择。
师傅带着面罩在喷，确实还挺心疼他们这样的工作，尤其是夏季，外面高温，里面更是高温。
因为是隔天来，车身上没有见证到时如何喷涂的。
也关系着师傅喷涂时的健康，尽量减少油性油漆的使用吧。
世界上最幸福的蓝色，一个游离在蓝色和绿色之间的神秘颜色。
在这个夏天看下来很素雅，很舒服的一种颜色，既然是全车改色必须一步到位。
在大家印象里，喷漆店一定都是杂乱不堪，气味刺鼻的感觉，但是锡城就是有这么一家从事高端车服务维修的地方，不对啊，我们CC好像也没那么差劲吧！
【内容来源于汽车之家论坛】