从买车开始也没想过会入坑这么深，后悔是肯定的，要我说后悔哪里，可以说还是吃了年少无知，读书少的亏，那时候买车就直接武断的pass了bba（原因是工作怕太高调其实真的想多了）如果还不买日本车的话能选择的车型并不多，理所当然就大众cc了因为它无框，买它现在看确实很亏性价比基本没有（新款上市最后一批加价2万落地36万提车），要放现在我得扇自己几巴掌。
好在我这个人比较专一和善良，对自己身边的事物都是不离不弃关爱有佳，随着车子越开越久，也对它是各种改进完善。
它的缺点很明显，我也很清楚，但一点都不妨碍我对它的爱，既然存在那我必须完全接受它包容他的一切，所以我一直都在不断帮组它变得更优秀很完美，我对它的的所有改变并不是一蹴而就，而是点点滴滴循序渐进不然都给它最好的。
中间的曲折坎坷只有经历过的才知道。
r36四驱总成注意银色的全铝后桥，这是跟大众其它铸铁后桥的大区别，说明r36神车还是有它的道理的。
我最开始四驱，是没有直接上dq500的，就是直接用原来的变速箱，主要是舍不得tcu程序，节省成本。
改四驱变速箱换下的差速器
换下的前端壳
四驱邮箱
邮箱隔热板专门四儿子店订货的
kwddc四驱后弹簧更换（8007换8013）
三天后崩坏第二个，当时上四驱比较急找的国产车用的，后面定了r36进口的一直用到现在。
就是这个东西国产背不住我的动力
换四驱专门找cgw定制的76mm管径的r36钛合金中段
换下的前驱防倾杆和弹坏（都是黄色好货）
刚改完四驱系统后地盘照片（忽略店里临时改位置焊接的钢管排气，定制排气还未到）
从这里开始下面这两样东西是让长轴距车开出小钢炮驾驶感受的利器（都是带鱼眼的后狗骨拉杆和刀臂）
全铝鱼眼刀臂（让后轮可以具备被动转向功能，转弯半径小应该有30%）
kwddc省心舒适
后轮双卡钳配置（特斯拉电机+brembo F40）只能说卡钳没毛病，现在这卡钳真的让人欲哭无泪。
5年前的童工师傅装第一套卡钳（看着这个小师傅长大的）
变速箱和发动机胶（胶比那个竞技的底座一套还贵，经过反复研究觉得还是在舒适和运动上来个平衡）
战神头段76mm
几年前的第一套排气还行管径才55，还比较满意。
钛合金真香(这就是你们要的关阀门安静开阀门炸)
改安全带拍的照片（以前有保存就顺便发一下凑个数）
内饰翻毛皮什么的没有拍照片，以后拍了再发。(内饰也有不少改，奥迪的最新款电子挡把已经买回来很，大湿说了帮我怼上去，等后续上图。
之前的大众rline方向盘，现在奥迪rs方向盘，已经定了ttrs盘子准备替换。奥迪方向盘手感无敌，到时候把气囊标换了。最后感谢版主推荐精华，特别鸣谢长沙市保养王吴文海大湿，各种感谢尽在不言中！欢迎各种诚意车友，不嫌弃的话可以把我这么多年各种弯路交各项学杂费得来的经验拿出来分享一二。
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