今天，分享一下我的改装经历。我的改色是走的这个顺序，前杠，改色，绞牙，轮毂轮胎。
小时候玩儿极品的时候，就喜欢各种换车身颜色，游戏里都是各种随意换，没想到生活中的改色，不便宜啊。我在网上看了很多改色的案例，什么玛瑙绿，纳多灰，高亮黑等等。我和媳妇儿都看上灰色了，在纳多灰和水泥灰里纠结了甚久，最后，我选择了这个shai，高亮水泥灰。如图所示（抱歉我是产品经理，哈哈）。
小时候玩儿极品的时候，就喜欢各种换车身颜色，游戏里都是各种随意换，没想到生活中的改色，不便宜啊。我在网上看了很多改色的案例，什么玛瑙绿，纳多灰，高亮黑等等。我和媳妇儿都看上灰色了，在纳多灰和水泥灰里纠结了甚久，最后，我选择了这个shai，高亮水泥灰。如图所示（抱歉我是产品经理，哈哈）。
19年12月的时候，刚贴完，我取车的时候拍的。
刚贴完，是真的亮。
这个轮毂，这个车身高度，我真的.。
提车第二天在白天拍的，有点发蓝。
在单位附近的加油站拍的，来感觉了。
原厂避震。
上车前再来一张，证明我来过。
来，现在知道为啥原厂高度四指了吧。我也是当天才知道，原车的刹车跟奥迪通用的。
装好后的效果。前一指半，后两指。
玩儿车圈里流传一句话，百改降为先，现在突然感觉轮毂都不用换了，姿态出来了，这才是新CC该有的样子。我不知道是一汽大众不想弄，还是他们故意把离地高度流出来给我们自己发挥，原厂车就这高度，不就省了很多事儿么。
玩儿车圈里流传一句话，百改降为先，现在突然感觉轮毂都不用换了，姿态出来了，这才是新CC该有的样子。我不知道是一汽大众不想弄，还是他们故意把离地高度流出来给我们自己发挥，原厂车就这高度，不就省了很多事儿么。
晚上回家的效果，感觉完全不一样。
公司地库来一张。
国锻定制，19寸 9J et35。选这个轮毂，是一次去看朋友的S3换排气，在店门口一个网红的S5上看到的。如下图。
20寸，10J，et35。我定制跟原厂还是有点儿不同的，因为20寸的轮毂是向外凸的，19寸的从安全性能考虑，不能凸太多，所以垂直方向看，是平叶子板的。
上车！上车！上车！气质，姿态，来感觉了！！！
四轮全是ps4s，只因为我被一个前轮是ps4s的低功率新CC崩了，起步原地60迈，人家已经弹射起飞了。好在最近米其林在JD上做活动，245 19 40的ps4s价格比平时低很多，再加上我用了员工优惠券，最后到手一条1450，所以咬牙上了。
四轮到位。没错，我换车了。这是给我的直接感觉。站起来了！对了，装轮毂之前，我还调了后轮高度到一指半，前后高度一致。换轮毂之后，原厂刹车在瑟瑟发抖，没错，下一个就是你。
右边儿来一张。贴纸原因一样。
没不到XO的轮毂盖，还是用大众的吧，装车之后效果不错啊。
最后，说点儿感言。玩儿车这个东西，如果没有强烈的兴趣和需求，我劝各位就不要尝试了，因为你一旦改了一个地方，你就会马上考虑改下一个。这是我，也是很多玩儿车人的亲身经历。很多兄弟应该都玩儿过玩具四驱车，很多人那个时候就开始改装了吧，哈哈。所以，提醒各位，一定要在保证车辆安全的前提下，根据自己的爱好和需求，结合自身的经济情况，合理改进自己的大玩具。不要盲目为了改而改，不要因为改车影响自己的生活和工作。更不要因为自己是改装车，就在公路上撒花儿，很多原厂车的动力不一定比你差。开车，务必安全第一。
【内容来源于汽车之家论坛】