当初选车的时候就觉得75的外观还是很不错的，我是不喜欢墨守成规的，动力、加速、底盘、操控性都还是很能满足我的。
落日的余晖，照耀着我的小白，走一个大鹏展翅大家觉得美不美。
识别度较高的前脸。
左侧45°角。
右侧45°角，树叶点缀了意境。
右侧起全身照片。
左侧全身照片。
性感的大屁屁，
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尾部右侧45°角。
尾部左侧45°角。
可调亮度仪表可调度灯ECO模式ESP开关车身雷达这些功能真实用有几次在泥泞路面路滑关掉ESP顺利脱困具体功能详细介绍了。
内饰。
导航中控屏。
老婆放的小饰品。
排挡杆，有没有鸡腿的感觉。
后排空间。
后排出风口。
大脚来一张。
很犀利的眼神。
请问你在看什么？
后视镜，自己稍微改装了一下，加装了左右可视。
发动机舱。
天使眼亮了。
高位刹车灯。
高位刹车灯特写。
鲨鱼鳍天线。
LED刹车灯。
车内阅读灯。
迫及待去拿新款仪表然后又迫及待把它打开精彩呈现开始操刀。
确实漂亮完全满足我的好奇心。
老款的炮筒仪表，琢磨怎么下手。
自己暴力把原来仪表面那个遮阳板可以直接拿出来开始第步工作拆掉螺丝拆螺丝难。
螺丝拆这个怎么办原来也难用字螺丝刀用布裹螺丝刀口子那头用力翘解决问题。
这应该是方向盘上扣板。
取下方向盘上扣板。
下一步对着扣板下手。
用美工刀，开始切口。
尺寸把握非常重要，不然没割好得自己花钱了。
装上仪表，插头对插就可以。
显示正常。
接通电源摁上遮阳板，进行测试，故障码出现了，需要去4S店重新匹配才可以。
新旧对比。
改装好了的仪表，有没有点高大上。
还有最后要说这个继电器，辛好廖会研究发现这个继电器，可以解决新款仪表导致车辆蓄电池过度放电的问题，继电器其实安装起来也简单把线剪断并联起来就解决问题。
【内容来源于汽车之家论坛】