经过LP的批准，开始到处找改装碟刹的配件，由于不清楚当地的报废车市场，就直接到网上找，闲鱼上看了几家，淘宝上看了几家，论坛也逛了几家，心里有底了。
首先先看一下我的车适不适合改装，上一次保养专门看了，后轮是有羊角了，且打了孔，应该可以安装。于是根据论坛的改装，最终选择了TM上的珀耳修斯旗舰店的改装件，直接下单2017~2019款捷达使用的套件，卡钳升级为大众原厂件，然后拍下了一对轴承。物流很快，到货后就开箱验了货。
珀耳修斯旗舰店的原装卡钳（活塞泵），由中华的升级为了大众原厂。
珀耳修斯旗舰店的原装卡钳（活塞泵），由中华的升级为了大众原厂。
轴承编号
珀耳修斯旗舰店的挡板，手感很好，做工精细。备注为原装件，各项信息。
后轮拍照留念
开始拆.拆.拆，老板轻车熟路，干脆利索。
开始拆.拆.拆，老板轻车熟路，干脆利索。
开始抓轴承，这个东西正如网上和珀耳修斯说的一样，一拆即坏。
装好挡板和轴承，轴承很配套。
装卡钳，出了新问题，羊角孔和卡钳的螺丝孔有点对不上，没办法安装，只能扩孔，老板很负责，找人帮忙扩了孔，电转都搞脱焊了。在这里感谢下凯鹏修配厂的廖老板。
看着真舒坦，期待最终完工的效果。
另一侧就很快了，三下五除二就拆了，挡板安装完毕。不影响ABS传感器。
更换手刹线和有关安装就不拍摄了，需要给老板打一下下手，这个都分了左右，可以用园车卡子卡住，很好安装的，然后开始排空气，这时候问题又出现了，左侧的油管垫片不密封，总是漏油，老板想办法把垫片打磨了，还是不密封，应该是垫片问题，暂时又没有更换的，
装回轮子的效果，看着真舒坦，有木有。
这样看这挺巴适的。小缝隙里拍一个。刹车油机器自动更换，方便快捷，至此改装完成。
【内容来源于汽车之家论坛】