原车减震过坑的时候颠的框框响，原因就是阻尼下降，拉不住弹簧，而且也阳痿了，说干就干
原车减震07年51周的，十多年了，早该换了
东机工生产的
羊角18的螺丝，上的太紧了，不好拆
拉杆球头螺丝19的
顶胶和压盖都是21的必须用加长套筒拆，卡钳导向销螺丝t45的，减震塔顶中心螺丝也是t45，最好是加长的t45，下摆臂球头螺丝三个都是13的，刹车报警线插头螺丝t20，半轴大螺母30的花齿，工具就这些
入手四根原厂东机工，别的牌子不敢用，担心不匹配，那样开起来的质感就变了，萨克斯的比较柔，不如东机工劲大
三个千斤顶
开拆
16的螺丝
拆下来了，换后减震很简单，前面的才是重点
塔顶螺丝也是16的，
换好了
双保险，安全第一，等有空的时候再把前轮搞了
这是前轮减震钢印，供货商代码4LP
这款减震朗逸宝来高尔夫通用
太麻烦了，搞了这么大阵势，用了3个小时，直不起腰来了，早知道这么麻烦就不在家搞了
【内容来源于汽车之家论坛】