论坛里流行了一阵子玻璃大灯壳，在某宝上有一家卖的，我当时也跟风，买了一对，但是因为原厂的树脂灯壳也没啥毛病，就一直没换，话说那时候，我还有女朋友呢，唉，先难过一下。好了，难过完了，今天，六年过去了，原厂的树脂灯壳难免有些发乌发黄了，于是翻出了那对灯壳，换上吧！
开到一家朋友介绍的店，开始拆中网，前杠，拿下大灯
中网是最好拆的，没有螺丝，几个卡子拉开就行
店里的人说，这个灯壳也不是很乌，继续用也可以，但是追求完美的我，是不能容忍的。
这边的明显好于那边的，这是最不能接受的，站在车前，一个眼睛亮，一个眼睛乌，很别扭，必须换，要一样亮才行
开始拆前杠螺丝
他们可能没拆过老宝来的前杠，不知道下唇的左右两个散热格栅里面，也有螺丝，在我的提醒下，摘下散热格栅，拧下里面的左右一边一颗螺丝，前杠顺利拆下
旧的大灯留个影吧
前杠下来了，可以看到上次更换的原厂下唇，结实无比，外形完美贴合，跟原车出厂的下唇一模一样
开始拆大灯了
拿到操作间，卸掉上面的四个金属卡子
放进一个专用的烤箱
就是这样撕，这是另一个
两个灯壳都下来了
开始调整和修理一些连接部位，就是用改锥调高低和左右的时候，那些螺口的连接。保证下次调整的时候，螺口都是正常的
下面的亮边装上
装上新的灯壳之前，先装到车上，调整大灯的高低和左右，就是说，装灯壳，是最后一步
左侧大灯要低于右侧，防止会车的时候晃到对面司机
它能在墙上打出一条绿线
大灯调好，拿回操作间装玻璃灯壳，我突然发现，老宝来如果这样上路，也挺酷的！
这个玻璃壳非常重，比原厂树脂的重好多倍，我担心急刹车，会不会把它甩下来，店员说，放心吧，胶很结实，另外还有金属卡子，不会掉的。不过，确实分量不轻
下面的是原厂的树脂灯壳，上面的是玻璃的，树脂的已经明显发黄了，而且磨出来的纹很严重
胶往下流，人来控制大灯的走向，让胶均匀的流进灯槽
均匀的走一圈，就走一圈，胶就满了
不小心滴出来一小团，我说，要不要我帮你清理一下，他说，千万别碰，这个胶200度呢！你一摸，一层皮就没了
不要等待，立刻把玻璃大灯壳压上去，用壳的自重，陷进灯槽，完美贴合，当然，玻璃灯壳也早就仔细的清理了几遍了
开始清理另一个，过程一样，就不赘述了
第二个清理完成
上卡子
新的外壳贴上一层保护膜
裁掉保护膜的多余部分
清理大灯的后壳
真想以后就这样开，绝对酷帅
中冷罩都是德国的，确认过了，没拍
这里，又开始强迫症晚期了，跟了这辆车19年的前杠卡子，有些变形了，导致前杠稍微有点下坠，和大灯之间有点缝隙，所以，换！拿到了跟原车一模一样的，全新的，原厂的前杠卡子，只是因为沾了土，显得旧，其实是全新的
欣赏一下下
全新的玻璃大灯开始安装了！
还贴着保护膜，怕装的时候划伤
还没装好，已经显露明亮了！
新的卡子，装上去以后，前杠跟大灯底边齐平，完美！看上去好像缝隙有点厚，其实不是，各位仔细看，里面大灯底边还有一层呢，所以，前杠跟大灯地板是完美贴合的，缝隙很小
这是另一侧，缝隙均匀
前杠和叶子板的缝隙，很均匀，完美！
上内衬螺丝
前杠的最后一颗螺丝
再次调整大灯高度和左右
此刻，我不说话
好了，这回是真的完事了
用闪亮，用真诚，用细致，迎接每一天。谢谢！
【内容来源于汽车之家论坛】