11-18款途锐(参数|询价)，标配车型只有四门苏州产两分频喇叭，通过收音机4*25W功放推动,因为功率不足，喇叭很烂，人声和低音很糊，普遍车主表示不满意，改装音响的车主不在少数。先说说常见的第三方音响改装，因为车机音源信号是封闭在MOST光纤总线里的，第三方音响店无法取得音源信号，基本都是采用高转低方案，收音机功放的四门喇叭线端口当音源接入第三方DSP+功放，讲究点的最多外加CD机或者歌航啥的数播当音源。
途锐丹拿喇叭偏监听型，音染少，配合美国LEAR代工的不专业丹拿功放，整体就是声音偏冷，人声通透，高音不咋样， 低音更是一塌糊涂，低音是梆梆梆而不是咚咚咚，偏硬没有下潜，按以前和一个车主交流的说法就是感觉声音从头蔓延下去到脚脖子那里就空了，脚脖子冷飕飕的感觉。
有鉴于出现了一种MOST解码器+DSP方案，效果不错，进一步能不能把这两者合一，整合成一个MOST DSP，模拟功放呢？（丹拿功放就是一款12路的MOST DSP数字功放）
放个第三版工程样机图大家看看，尺寸比丹拿功放还小的情况下集成了差不多有一千个元件，发烧电容，运放，甲类场管前级，双路电源，一切都是按照精益求精的标准。
电路板正面
工程样机尺寸大小 ，外壳是临时凑合测试用的，正式版会全新开模设计。
丹拿功放原装位安装 线束直接对插升级替换
低音炮接口 在丹拿线束的插头这里空余位打线头端子即可单路300W 或者双路150W 都行，单路足够推10寸低音炮了。
12.1声道约1000-1100W
功放样机CNC加工和丹拿功放原装位直接对插替换。
【内容来源于汽车之家论坛】