我的蓝胖子是18年改款的舒享版，上路一年半了，18000公里。
要说不足之处也还是有的，就是音响达不到我要求。按说夏朗的原车喇叭，在同价位车型原装喇叭里算是不错的了，但是，个人对音乐还是有点小偏好的。在纠结了好一阵子后，终于还是决定去改装一下——纠结主要是因
要说不足之处也还是有的，就是音响达不到我要求。按说夏朗的原车喇叭，在同价位车型原装喇叭里算是不错的了，但是，个人对音乐还是有点小偏好的。在纠结了好一阵子后，终于还是决定去改装一下——纠结主要是因
在店里试听了一圈，老板介绍了一圈，功夫茶喝了几泡，终于定下来改装方案。
前声场用德国🇩🇪的曼斯特，后声场用的是以色列的摩雷，加一个DSP。
前声场用德国🇩🇪的曼斯特，后声场用的是以色列的摩雷，加一个DSP。
今天很巧，来的两部车都是大众的。
我的蓝胖子，还有一个东北大哥的途昂，途昂看着确实霸气，大块头。
我的蓝胖子，还有一个东北大哥的途昂，途昂看着确实霸气，大块头。
这是东北大哥途昂的器材
这是我一开始的配置，前后都是摩雷。可我听了一下那东北大哥途昂的曼斯特，感觉这才是我想要的。
就让老板把的前声场也换成曼斯特的了。
就让老板把的前声场也换成曼斯特的了。
摩雷的这款型号偏人声，尤其是听女声效果比较好。但是低音不行，整体声场氛围不太好。
曼斯特就比较均衡，整体声场氛围很好，低音的表现比较出色。而且曼斯特是德国原装进口的，我是德粉，如此正好。摩雷除了高端的都是国内生产的。
曼斯特就比较均衡，整体声场氛围很好，低音的表现比较出色。而且曼斯特是德国原装进口的，我是德粉，如此正好。摩雷除了高端的都是国内生产的。
防护罩先穿上再说
施工中
说实话，拆成这样我看着还有点心疼。
途昂的
后声场的摩雷外包装
dsp包装
下面是拆下来的原车喇叭
大众的原车喇叭还是不错的，比大部分纸糊的喇叭要强点。
大众的原车喇叭还是不错的，比大部分纸糊的喇叭要强点。
最后总结一下改装后的效果。
要比原车的提升太多了，三频均衡，尤其是低音下潜较深，表现比较出色，整体声场氛围很好。这里要重点说一下，夏朗的原车车机真的非常好，进口大众的用料真的很出色（安装到晚上的时候来了个阿特兹车主，他的那个车机连无损音质的文件都播放不了。之前跟我装的一样的配置，结果低音完全表现不出来——车机推不动，过来加装低音炮的）；加上dsp的加持，即使没有低音炮也有很出色的低音和声场表现。
如果你不是发烧友，这个效果足够听了。
真不建议非发烧友一上来就搞个万元级的器材，音响这玩意没底的，差不多就行了。
夏朗这个车真的适合改音响，原厂的车机好，而且车内空间较大，能够很好的形成声场。
喜欢听歌的朋友建议花个几个K去改一下，真的比原车提升太多了，下载点无损音质的音源，一路享受听觉的盛宴，堵车也不觉得烦躁了。
想改的朋友，建议去改装店试听，挑一个自己满意的配置就行，不要人云亦云，上来就丹拿什么的，没必要。
要比原车的提升太多了，三频均衡，尤其是低音下潜较深，表现比较出色，整体声场氛围很好。这里要重点说一下，夏朗的原车车机真的非常好，进口大众的用料真的很出色（安装到晚上的时候来了个阿特兹车主，他的那个车机连无损音质的文件都播放不了。之前跟我装的一样的配置，结果低音完全表现不出来——车机推不动，过来加装低音炮的）；加上dsp的加持，即使没有低音炮也有很出色的低音和声场表现。
如果你不是发烧友，这个效果足够听了。
真不建议非发烧友一上来就搞个万元级的器材，音响这玩意没底的，差不多就行了。
夏朗这个车真的适合改音响，原厂的车机好，而且车内空间较大，能够很好的形成声场。
喜欢听歌的朋友建议花个几个K去改一下，真的比原车提升太多了，下载点无损音质的音源，一路享受听觉的盛宴，堵车也不觉得烦躁了。
想改的朋友，建议去改装店试听，挑一个自己满意的配置就行，不要人云亦云，上来就丹拿什么的，没必要。
【内容来源于汽车之家论坛】