自己动手换火花塞，不会出现“窜”动的问题！_车服务

事因：下班出门油箱报警，想着第二天再去加油，就直接回家。在一个路口等了三个红绿灯，问题是前面还有SB在路口横着压实线变车道（没摄影像头），心急火燎一个地板油抢过了红绿灯，大家知道的，爆发起来还是有点小钢炮的感觉。开了几百米都还没感觉有什么问题（隔音太好了），到小区门口低速就明显听到声音不对，马上停到车位上准备查看。没熄火下车，声音大的，还带喘气的，第一感觉是以为排气出了问题（原来的老车碰到类似问题），还想着是不是缺油引起的，就熄火再着火，故障依旧，看了下排气管也没啥问题，就默认以为是缺油引起的。第二天再着火，我去，着火马上熄，再来一次问题依旧，完蛋，我想不会是油泵出了问题吧。

真不知道是不是那一下过红绿灯加油加猛了，居然这个都能脱出来。装回去，着火，稳定如初了，一下心里就踏实下来了。因为第二天还要高速出门呐话又说到高速上来。高速上一车人，本来都没怎么感觉有啥问题，发现在60-70码之间提速，明显能感觉到“窜”动的感觉，但是缓着加速（阴着用劲），就是别让发动机用大劲的情况下，不会出现“窜”动的问题，胆子也大，几次这个情况，也没停下脚步，想着最多悠着点开，到了目的地再说。到目的地又百度了很多内容，结合经验和前面出现的问题，默认可能是点火线圈的问题，果断的某宝搜，因为原车上就两个牌子的，有大众的，有博士的，想着买一根试下才100出头，到厂子里去如果是这个问题，没个三五百下不来，试一下再说。大众的估计假货多，博士的也吃不准，发现还有一款NGK的也能用，想着这个假货估计少一点吧，果断下单了（后面发现还有一个牌子叫德尔福貌似代工很多，更好，有知道的朋友解答下）。因为5053读的是三缸缺火多，记得在什么地方看到过四个缸点火的顺序是从左到右是1342，果断拆下从左到右第2个点火线圈。用个小起子从下图这个地方轻轻向上翘一点，同时从下面第二个图的位置用手指向里推，就能松动出来。

用个小起子从图中这个地方轻轻向上翘一点

开着另一个车上班去，中途到熟悉的修理厂想借个油桶装点油回去再试，结果修理厂也没油桶，只好偷师学了一招怎么从一个有油的车里搞油出来（不是从加油口抽），下次有机会说这个事情。拖着一大桶油回家，加到夏朗里，点火，晕死，问题依旧。好吧，5053伺候，有缸缺火。心不死，这估计得叫拖车了，点火马上油门加到4000转能不熄火（可能就是这一下搞出来后面的连环问题），又是冷车，感觉经不起操，搞了几次，没敢再搞下去，熄火下车理理思路。突然发现有点尾气的感觉在发动机里传出来，打开果然一股味，取下发动机装饰盖，我去，发现了问题所在。

用手指再向里推，接口就能松动，四个同样，就可以全部出来，好拆卸

全部松动就这样，然后又要阴着劲把点火线圈拨出来，秘决就是胆大心细用阴劲

靠，居然漏机油

微距拍看上去挺吓人，其实还好

都拆了，准备把其它的都拨出来看看

还好，只有两个有点轻微漏机油，这个博士的做工和上面的就不一样

这个只有一点点，我都有点怀疑是不是火花塞没装紧引起的

装个新家伙上试试

装完试车去喽

试车发现问题依旧，只要稍微重点油门，就会窜动，明显就是有个缸出工不出力，拉了后腿，心里凉了半截。

死马当活马医了，回去接着装回去，把右边个个置换一下，就是1342的4这个位置。

再试车，我去，没问题了，哈哈

果然问题出在点火线圈，只不过一开始没找对坏的是哪个

后面又查了下，都是说要换四个一起换，看看另外三个年份也不短了，就再入手了三个，加上家里还有前年抢来的火花塞，想着一次性换点，连保养也做了吧

存在家里都发霉了

另外三根到了货，把家伙都拿出来，按照 30万公里老司机的帖子推荐，这次连火花塞的抗咬合剂还有导电膏都买了
之前我把机油的帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8577501c69d8be9f/82310860-1.html
30万公里老司机的帖子推荐https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d56127fa3c27ad23/80621419-1.html#pvareaid=103364

后面查了机油滤芯扭矩是22NM，火花塞是25NM