工作之后，不管公司远近，它可能不需要多么时尚、潮流，但是一定要能让你舒适。关于雷凌，正合我意，我的消费观念就是不超出预算的前提下既然喜欢那就盘它。
外观有一点小溜背的感觉，尾部也有一点上翘，运动感也有所提升!看外观很像卡罗拉，但其实还是有区别的，外观上的差别就是大灯和保险杠两边，无可厚非我更喜欢改款的雷凌造型，大灯和日间行车灯都是LED的，头等也是自动的，转向灯为卤素，夜晚大灯点亮的效果还是很棒。
不过这车车漆薄，容易刮花，这是日系车的通病，日系车的车身没这么硬，那会新车上路，手感没上来就已经刮到了一点。新车吧离不开贴车窗膜，拿出我准备好的大宝贝美基车膜，一个要好的车友推荐，看人家车子开了好几年也还不错，没有气泡，清晰度也OK，也跟着要了，接下来是施工的手术过程，开始上装
新车修饰，贴个膜压压惊
内饰的话塑料感明显覆盖了时尚感，但是十来万的车就不要要求太多了。纯黑的内饰有点不太好看，我觉得其他都挺好的，如果说这款车它的内饰弄一个双色的内饰，我觉得应该也挺好看的吧，就像凯美瑞的内饰那样。纯黑的，只不过有点太单调了而已。
座椅软硬适中，对我来说正合适。不会太软坐着腰酸，也不会太硬坐着硌得慌。噪声隔绝的不错，跑高速的时候特别注意听了一下风噪和胎噪，胎噪要比风噪明显一些。在崎岖的道路会有感觉，也有点轻微颠簸感。
日系车都很省油，刚买的时候油耗8个左右，磨合磨合，现在油耗6个左右，已经 很省油了，毕竟在市区开车经常堵车，油耗已经可以了。比着同事的7.5强很多。
动力上算不上肉，但也不能是很强劲。感觉是比较中庸的。只要给油提速很快，在高速上超车也很6，轻轻松松跑到120，不过个人不建议飙车，对车子不好，当然油耗也会升高，不好的驾驶习惯，大家都要摒弃，为了自我的安全着想。
方向盘低速的时候还是比较轻的，高速会稍微重一点，正常驾驶没啥问题，车身感觉偏硬，操控性相对好一点，指哪打哪，没有虚位，全系标配车身稳定上坡辅助还是挺不错的，高速120没有感觉飘。
作为买菜车性价比较高，在同级别里，无论做工，品牌影响力，外形，配置。都可以说非常靠前，经济省油是它的核心思想。家用很实用，日系车省油，毛病少，这些足够了。好了今天营业到此，希望有更多的车友与我交流，潜水许久，初次发言，恳请加精，多鼓励小弟发言。
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