今天和三两个好友出来聚一聚，一路上好友都对我这辆用了已经有大半年的运动版雷凌赞不绝口，坐在皮质包裹的驾驶舱里，回想着这将近半年来的用车历程，现在简单给大家分享一下吧！
内饰是我日常接触最多的一个地方，所以我对内饰的要求也是蛮高的，不仅要看着养眼，而且也要用着顺手，坐着舒服，在这些方面上，我这款运动版的雷凌都能满足我的要求。
趁着黄昏还没悄悄溜走，我打开了头顶上这个前后电动车窗，黄昏的余光洋洋洒洒的洒进来，那种感觉特别舒服。
车顶装有阅读灯
运动版雷凌的内饰上有着随处可见的的红色氛围条，果然特别有运动氛围！
最喜欢的就是这个多功能方向盘，左边可以控制行车电脑和智能语音，右边有TSS功能。这么多实用配置中，我觉得自适应巡航控制系统用起来真的特别方便，全速域的巡航，有跟车功能，在高速上，搭配着LTA车道循迹辅助系统，能让车辆保持在当前车道居中位置行驶，开起车来真的非常省心！除此以外，自动调节远光灯系统也给到我一个很好的出行保护，特别是在夜间行车，系统会自动调节远近光大灯，既可以减少手动操作来防止我开车时走神，也避免了忘记切换灯光带来的违章后果。
液晶中控屏是9英寸的，支持GPS导航，语音控制。
座椅上、中控台上、门把手上随处可见运动感爆棚的红色氛围条。运动版雷凌的座椅手动调节，靠背角度很友好，可以在长途驾驶中缓解我们腰部的疲劳酸痛，座椅的填充物很柔软，整体上对我们人体的包裹很贴合。
雷凌空调温度控制只可以手动，后排也有出风口，车内配备了PM2.5过滤装置，这也是我出行的时候比较放心的。
电子档把，换挡平顺。
在车里坐累了，可以下车欣赏一下运动版雷凌帅气的前脸。鹰眼式的立体LED大灯锋芒外露，激进的前脸造型搭配网状钢琴黑的格栅设计，让运动版的雷凌显得更加独一无二，低趴的车身姿态像极了身体前倾蓄势待发随时扑向猎物的黑豹，17英寸的大脚轮毂怎么看怎么喜欢！
引擎盖上的线条看起来很运动
后尾设计有点微微翘起，尾灯也是LED的，用了熏黑的设计元素，简单的线条，让雷凌的后尾设计看起来更加立体。
后尾箱容量可算还是吧，能装下的东西蛮多的，家用轿车的水准，你总不能奢求它能拥有SUV的容量，那也不现实。
后视镜是电动调节的，从翼子板处延伸出来的腰线一直贯穿至车尾，雷凌的车身看起来更加饱满了
后排的空间挺宽裕的，基本能并排坐下三个人，身高一米75也不影响头部位置，没有空间局促的感觉，这也是今天几个好友一直夸奖的，后排的两个空调出风口和USB插口，用起来既省心又方便。
总的来说，正因为有了雷凌的出现，我的生活也变得更加丰富多彩，TNGA下的雷凌，能给我带来很不错的驾乘体验。
【内容来源于汽车之家论坛】