一直都希望自己的小车能停在富士山下拍照，那是不可能的，只好自己P张图来满足一下提车已两年，从订车开始就已在某宝搜刮各种配件，订车时成功争取4s店送我全套雷瑟尔出品的蒙罗丽莎国产版包围(在国内算是最接近日本原版，而且质量对得起它价格的一套包围)，订的是顶配奕炫天窗版，提车就直奔去轮胎店换上我订做原厂款19吋大脚，裝上电尾门，换上带随动轨迹后视摄像头，右视并线辅助影像系统，还有一些装饰件、行车记录仪等基本的东西我就不一一介绍了，所以我的奕泽除了上牌那段日子，就從来都不是素车
我们经常几个车友小聚，间中也会搞大群聚会，吃喝玩乐抽大奖，上两次聚会抽奖还送避震、排气…又够夸张，可惜我早都装了，抽奖只有看的份接下来分享我的折腾经验，先从外观开始讲起正接上图!
一直钟情日本原版modellista的包围，碰巧去年有个商家兼车友因为换包围，优惠价二手出了个日规前杠和前剷给我，加上我本身更喜欢CHR蜂窝前格柵多过奕泽的美规横条形状，总算是得偿所愿，感谢VV过完年装上新款modellista尾包围，这款包围的设计，明显是为了四出排气而生，大概厂家也意识到老款的兩个假排气装饰，对真正想改排气的车主很不友善，会显得格格不入!
不改排气的话，旧款包围其实都挺好看(虽然烂大街了)但新款尾包围加四出排气管相对旧款更胜一筹，整体看上去更协调，骤眼还以为是原装四出排气呢这腰线不错吧TRD的晴雨挡我也是喜欢极了，未出之前一直打算买Tom's款的，也很好看，到下定决心订的时候，新款TRD出来了，那贵也订新的啦!现在整个屁股的曲线更完美、丰满。谁不想自己的女朋友有个结实的翘臀!
这前脸饰件也是从日本进口，装在日规前杠上刚刚好，perfect！大陆版前杠位置就有些少出入，不是很贴服，难怪一直没有厂家拿来翻大師喷漆间隔的颜色…真係无话可说，正到爆！前铲到侧裙、再到尾包围连成一线，视觉上让车身显得更低趴，但实际上离地间距跟一般轿车差不多，通过性还是可以其实外观我并没有做很大的改动，只係把奕泽换成日规CHR前杠，轮毂才是重点，这是第三套了，改轮毂才是最佳改变整体观感的正确方法。原厂配17吋是为了降低成本，小气！起码18寸才对得起这车，要靓直接20寸
很喜欢日版Modellista这套后视镜灯壳，低调又醒目!
鲨鱼鳍天线也是亮点，造型棱角分明，比原车的更硬朗!
保留了原来的modellista小尾翼，将这款T宝买的尾翼稍为修改再装上去，然后麻烦色魔Gary大师帮我设计一款专属图案外观就差不多喇，说一下性能三宝！轮毂(包括轮胎)、避震、刹车！改装外观可以为了悭钱，将就用便宜货(便宜货也好不到那…満满汽配风，也是不装好过装)，但这三宝万万不能悭，关係到安全，个人忠告贪便宜就不如不改喇！素车最省心。
传说中的氮气避震谈到避震，弯路我走不少，上一部车用过D2那些台產便宜货，怕怕改就后悔。刚提车商家车友推荐Tein，当时也没什么其他选择，用过FZ加电调，再换FA，支撑性还是不够，怎么调还是软!
后期又换了倒叉设计的HKS，支撑性比Tein要好出不少，但到大师换上这套氮气我才知道原来我们车的避震是可以这么赞那种贴服，回弹微乎其微，攻弯四平八稳，循迹性一流～由于回弹少，乘坐也倍感舒适特別定制的20寸单片锻造轻量化轮毂，款式选了很久，颜色配搭也跟大师研究过才定下，搭配新装的380刹车盘，视觉上肯定比之前的355盘饱满，邓禄普轮胎245/35/R20，BLOX正品的螺丝自然也少不了!
前轮用大六活塞ap8520，380碟。最早19寸的时候就换過355碟细六活塞ap9660又是弯路!
文明改装、拒绝炸街，我这上了年纪的大叔喜欢在车上听听音乐，而且做了全车隔音，装条响排气那不是跟自己过不去吗？还是低调点好，炸？留给年青人去威吧!
新款尾包围跟四出排气主要是目前国内应该只有我这一套吧，人都是这样，别人没有的就是好所以觉得特别顺眼～轮眉也喷成车身颜色，同样有降低车身的视觉效果，少了点suv味多了点跑味换了带坐椅加热开关的高配空调面板
Tom's款的碳纤方向盘，不粗不幼手感非常好，原生无线carplay的先锋9寸大屏车机，旁边是小米无线充手机支架，下方小抽屉也换成带无线充功能，然后是阿尔派的cd主机控制面板，都可算应有尽有!
说到车机，也是没少折腾…这是换的第三部。奕泽两大硬伤…没倒车雷达没导航，原厂雷达现在不是什么新鲜事，年半前难找啊！大家可以看我之前发的帖。手机导航屏幕太小…9寸中控屏不用浪費！不妥协，换车机是必需的！
一开始用飞哥x1，因只有它不顶背板能装，音质可以，配置略为过时，后来换某款贴牌安卓机，胜在反应快、好用，但音质始终强差人意…最后还是狠下手换了这部先锋進口机，绝对一分钱一分货，音质好，屏幕清晰亮丽!
原厂右则盲区拼线监控也是加装的，打右转向灯中控屏马上就会切换视频，右后方一目了然，提高行车安全。加上先锋这车机切换视频响应超快，解像度清晰度也比其他品牌高好多，很多人吐槽摄像头画质渣…其实是车机问题
換了个原厂带随动轨迹后摄像头，顾名思义打方向轨迹线会跟着转动，如果有原装雷达系统，中控屏右上角和仪表盘都会一起显示，而有BSM功能的话，倒车时左右有来车或行人接近，也会有箭嘴提醒，万无一失！加装了雨量感应自动雨刮和换挡拨片，这个换挡拨片还有个能直接换挡的模块，即是不需要手动推到M当就能直接通过拨片来完成加减档，增加了不少驾驶乐趣，降档踏油门入弯爽！低音炮也是從坐椅底下、到备胎位置、再到8寸再又到现在的10寸一步步走来，直至倒模做的侧低音炮音箱，減少牺牲行李箱的储物空间，又能保证厚实的低频，现在经常回到家都会停在车裏听一会音乐才上楼
換了个原厂带随动轨迹后摄像头，顾名思义打方向轨迹线会跟着转动，如果有原装雷达系统，中控屏右上角和仪表盘都会一起显示，而有BSM功能的话，倒车时左右有来车或行人接近，也会有箭嘴提醒，万无一失！加装了雨量感应自动雨刮和换挡拨片，这个换挡拨片还有个能直接换挡的模块，即是不需要手动推到M当就能直接通过拨片来完成加减档，增加了不少驾驶乐趣，降档踏油门入弯爽！低音炮也是從坐椅底下、到备胎位置、再到8寸再又到现在的10寸一步步走来，直至倒模做的侧低音炮音箱，減少牺牲行李箱的储物空间，又能保证厚实的低频，现在经常回到家都会停在车裏听一会音乐才上楼
1/.外观方面全套日规Modellista正品包围带后视镜灯及鲨鱼鳍天线日本原廠C-HR迎宾照地灯日本进口TRD GR版晴雨挡日本进口前脸飾件小尾翼和顶翼是淘宝老翻件2/.操控方面20寸轻量化锻造定制轮圈(单一轮圈净重不超过七公斤)刹车组合前380碟ap六活塞，后355碟ap四活塞(需独立加装电子手刹)台湾代工氮气绞牙避震，后轮加了倾角调整器，前后轮都加裝李仔串话在最后，改装丰俭由人，但不建议为了改而改，应该先看质量再看价钱，价格接受不了，那过阵子攒点钱再出手，而不是选个便宜的先用著，反而这样才浪费钱，车又越改越不好开…那还不如不改。我爱我车，对她好等于对自己好，因为开的人是你自己以上谢谢观赏，欢迎大家留言交流!
【内容来源于汽车之家论坛】