威兰达——广汽丰田的一款紧凑型SUV，它是一款比大名鼎鼎的汉兰达小的一款SUV，是广汽丰田制造的第三款SUV车型，和我们熟悉的汉兰达名字只有一字之差。威兰达作为一款紧凑型SUV在品牌上占尽了优势，丰田多年积攒下的良好口碑和二手车高保值率，使得威兰达在市场上很受欢迎。家里原来就是开的SUV车型，再换车还想考虑SUV车型，那威兰达到底实力如何和哪些值得购买的心动点呢？我将通过我自身实际需求的角度，通过本帖分析下，威兰达在我心里的感受。我在店里静态体验的是威兰达2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版，试驾的是2.0L车型。
一、威兰达在我眼中的亮点
威猛有力的整体造型
精致车身整体做工
富有战斗力的前脸
LED远近光前大灯
电动座椅、电动腰托
电子手刹、自动驻车
油电混合双擎动力系统
二、威兰达车型及外形概览
威兰达的整体外形给人一种刚猛有力的感觉。
精致的前脸品牌辨识度非常高。
这是一个看脸的时代，威兰达的前脸设计的很成功，全车的力量感全部集中在了这个前脸上。
试驾车为2.0L车型采用双色涂装，显得更活泼些。
钢琴烤漆涂装的车身上半部分，更有高级感。
黑白双色车身显得更加运动。
展车为2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版，我详细的静态体验了下这个版本。综合来说这个味外形大气沉稳是我喜欢的类型。
霸气的前脸，威武感十足。
几分低趴的车身姿态，充分的展现了运动感。
威兰达车身尺寸长宽高分别为：4665X1855X1680mm，轴距为：2690mm。
整体尺寸优势较为突出，空间利用率很高。
整体尺寸优势较为突出，空间利用率很高。
修长的车身造型增加车内空间的同时，也增加了车辆运动感。
硬朗的线条显示了车身的力量感。
尾部硬朗直接，平直的线条显得车尾，过于刚猛。
尾部类似贯穿尾灯造型，增加了尾部的视觉宽度，看着大气。
方正饱满的车尾造型很好的营造了后排头部空间。
低趴的车身姿态，使得威兰达更像一个运动性两厢轿跑。
车身线条直来直去，凸显了车身的刚硬感。
威兰达车身在侧面看看着很大，很长，很猛。
三、威兰达外形之细节展示
店内2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版前脸，倒梯形下进气格栅最有神韵。
犹如鲨鱼嘴造型的前脸“攻击”感很足。
蓝色车标立体饱满，是一种身份的标识。
圆润的下前唇实用性很高，简单大气。
这个前脸造型是吸引我的地方之一。
俯瞰威兰达的前脸也是我们走在车前经常看到的角度。
霸气的侧雾灯造型力量感强劲。
不怒自威的车灯装饰造型。
远近光全部为LED光源。
车身侧面线条硬朗而犀利。
简单明快的腰线很好的点缀了车身。
几个简单的黑色装饰营造了一个别致有趣的悬浮车顶造型。
车身侧面简单大气，没有过多的装饰。
黑色塑料车身防擦条设计的很淘气。
双色后视镜上集成了转向灯带。
门把手造型简单稳重。
方形轮拱造型，增加了车辆硬派SUV的气势。
英文LOGO设计在了翼子板两侧美观大气。
线条硬朗平直的装饰凸显了前脸的运动。
发动机舱盖力量感十足。
雨刷器为自动雨刷器，是有骨设计。
我们再欣赏下试驾车的前脸造型细节。
这是试驾车的前脸造型。
前脸造型非常丰富，有几分变形金刚的感觉。
这是试驾车的前脸造型。
前脸造型非常丰富，有几分变形金刚的感觉。
这个前脸品牌辨识度非常高。
威兰达独有的前脸，很讨我喜欢。
方正有型的发动机舱盖力量感十足。
方正犀利的线条，增加了前脸的力量感。
前脸硬朗的线条装饰，凸显了前脸的威猛。
大扩鳃造型“凶狠”感强烈。
黑色上进气格栅使得前脸看着很立体。
车标左右两侧细细的一小条装饰增加运动范儿。
复杂硬实的下前唇，运动感十足。
锯齿造型的轮圈设计的很大胆。
悬浮车身配个黑色塑料护杠很好的营造了车身力量感和活泼感。
很淘气的悬浮车身威兰达独有。
这个黑色装饰条设计的太美了。
悬浮车顶效果美观大气。
双5辐轮毂很运动。
轮毂整体造型运动而大气。
轮毂尺寸：225/60 R18
轮毂尺寸：225/60 R18
尾部硬朗而威猛。
尾部视觉宽度很宽阔。
鲨鱼尾鳍天线我很喜欢。
后侧扰流板很好的凸显了尾部的运动感。
钢琴烤漆装饰增加了尾部的年轻活力。
车标周围银色镀铬装饰很好的连接了左右尾灯，营造了一个立体尾灯效果。
后雨刷器
尾部身份标识。
立体尾灯。
倒车影像摄像头位于车标下侧。
双边双出排气管，充满了运动感。
尾部银色镀铬装饰条凸显了尾部的活力。
三、威兰达大气之内饰品鉴
威兰达内饰沉稳大气没有过多的惊喜，都是以实用为主。
车门内饰板软性包裹的面积不多。
车门内饰板软性包裹的面积不多。
车门内饰板造型看着很有新意。
硬材质包裹
只有扶手部分是软性仿皮包裹。
门把手内侧纹路设计的手感很舒适。
所有车窗均为一键升降，且带有防夹手功能。
后视镜电动调节按键位于门把手内侧。
全包裹车门设计，雨雪天很实用，能够很好的防止泥水弄脏衣服。
威兰达的内饰充满了年轻的活力。
银色镀铬装饰条很好的营造了内饰的青春活力。
内饰整体造型和车身造型一样硬朗刚猛。
细节处理的非常好。
软性材质包裹的中控台。
仪表台也是软性材质包裹。
软性仿皮。缝线做工很细腻。
自动远近光很实用的一个配置。
油箱盖和发动机舱盖开关。
三辐方向盘造型简洁大气，实用性很高。
多功能按键操作方便，富有回馈力。
方向盘下方左右两侧的控制杆操作档位清晰。
方向盘为软性非皮材质与包裹，手感细腻而柔软，也不错。
方向盘为手动四向（上下、前后）调节，
仪表盘是传统的指针式仪表盘，是我喜欢的类型，简单大气少了花里胡哨，多了实用功能。
中控屏采用的是悬浮设计，尺寸不错。
副驾驶位，中控台面板为软性仿皮包裹。
手感不错。
一键启动很实用。
自动空调旋钮富有回馈力，调节档位清晰。
旋钮上的软性胶皮，手感细腻。
12V电源和USB电源及AUX音频接口。
挡把手感饱满，真皮包裹住挡把头就完美了。
自动驻车、电子手刹。
驾驶模式切换。
挡把附近的银色镀铬设计的很活泼。
中央扶手箱不能前后移动，支撑性不错。
中央扶手箱内还设有一个12V电源。
真皮包裹的座椅造型很运动。
电动调节，电动腰托，不错的手感皮质，出色的支撑和包裹性，威兰达的座椅乘坐很舒适的。
风琴式油门踏板踩踏方便。
主副驾驶位均设有化妆镜和照明灯。
内后视镜为手动防炫目式。
车顶天窗控制区域。
天窗。
后侧车门
儿童安全锁，增加了儿童乘车安全性。
后排空调出风口，增加了后排乘客乘车享受度。
双USB电源接口很方便。
后排设有三个头枕和三个三点式安全带。
后排座椅靠背可以两个角度调节。
后排座椅坐垫坐上去感受是较为柔软的。
儿童安全座椅接口。
地板中间凸起不是很明显。
四、威兰达灵活之空间体验
本人很高175cm，体重80kg坐在威兰达的前排感觉空间富裕的还很多。
前排储物格展示。
后排头部空间和腿部空间都很宽裕。
腿部空间两拳多。
地板中间凸起可以容下一个42码的鞋子。
后排储物格展示。
后备厢空间展示
后排座椅靠背可以4/6放倒。
后排座椅靠背放倒后可以形成一个全平的平面。
放倒后排座椅后，后备厢宽大的空间。
后备厢里面设有一个12V电源接口和一个网兜。
五、威兰达动力和底盘分析
发动机舱盖是手动支撑杆支撑方式。
发动机舱盖上设有隔音棉。
发动机舱盖2次开关。
发动机舱整齐有序。
油电混合双擎发动机舱被塞的满满的。
汽油发动机部分为：2.5L自然吸气发动机。
最大功率为：131KW；最大马力为：178Ps；最大扭矩为：221N·m。
最大功率为：131KW；最大马力为：178Ps；最大扭矩为：221N·m。
汽油发动机部分为：2.5L自然吸气发动机。
最大功率为：131KW；最大马力为：178Ps；最大扭矩为：221N·m。
最大功率为：131KW；最大马力为：178Ps；最大扭矩为：221N·m。
电机部分为：永磁同步单电机
最大功率为：88KW；最大扭矩为：202N·m。
系统综合功率：160KW。
最大功率为：88KW；最大扭矩为：202N·m。
系统综合功率：160KW。
发动机舱后侧设有隔音棉和防火棉。
E-CVT电子无级变速自动变速箱。
前悬架支撑顶巴。
发动机下侧设有面积不错的护板。
前麦弗逊式独立悬架结构。
前悬架结构展示。
前悬架结构展示。
后E型多连杆独立悬架结构。
后E型多连杆独立悬架结构展示。
后E型多连杆独立悬架结构展示。
后E型多连杆独立悬架结构展示。
六、威兰达简单试驾之感受
我比较喜欢威兰达的前脸造型和悬浮车顶设计。在试驾过程中，威兰达换挡平顺度非常高，我很喜欢，简单的试驾一切以安全为主，通过看车、试驾我觉得威兰达是一款不错的家用SUV，不论是上下班代步还是远途自驾游都会很称职。我若买的话我就买后威兰达2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版，兼顾了燃油经济性和价格实惠。
【内容来源于汽车之家论坛】