爱车镇楼！
寒潮来袭，人和车都冻得不行。一到冬天动辄零下十几二十的温度，就特别担心汽车打不着火，尤其是我这种没有地下车库的，汽车在路面冻个一夜，够呛。
这不，今天早上车就趴窝了，连续启动了几次，都是滋滋拉拉，最后干脆彻底歇菜了。懂车的老司机都知道，冬季汽车打不着火，多半是汽车蓄电池出了问题。不过这也不能全怪电瓶不行，只能说低温不是个好东西，对蓄电池性能和寿命影响大，尤其是那些已经用了好几年，状态不是很好的蓄电池，冬季更容易趴窝。无奈，这两天气温肯定会一直持续走低，看来得换块性能好一些的蓄电池了。
度娘上查了查冷启动能力强的电瓶，不少人推荐瓦尔塔，我看有人说他们那冬天零下二三十度也没出过问题，BBA等很多豪华车原厂标配的也是这电瓶，冬天实在懒得出门，地图上搜了家瓦尔塔专营店，预约了上门安装。
师傅到了，先给我看了下我选的蓄电池，因为汉兰达带启停功能，所以要选启停车专用的蓄电池。这里科普一下，启停车一定要用启停专用蓄电池，因为启停车比较耗电，如果用普通蓄电池的话，没几个月就会坏，得不偿失。
问了一下师傅，瓦尔塔的启停电瓶有AGM和EFB，AGM性能总体来说比EFB要好上不少，但是价格也贵一些。我的汉兰达相对来说，电子设备比较简单，所以从经济的角度来看，选择了价格更合适的EFB。EFB的低温启动能力也是很不错的，在零下二三十度也能正常工作，目前我这边最低零下23度，已经创下几十年内新低，这块蓄电池肯定是够用的了！
问了一下师傅，瓦尔塔的启停电瓶有AGM和EFB，AGM性能总体来说比EFB要好上不少，但是价格也贵一些。我的汉兰达相对来说，电子设备比较简单，所以从经济的角度来看，选择了价格更合适的EFB。EFB的低温启动能力也是很不错的，在零下二三十度也能正常工作，目前我这边最低零下23度，已经创下几十年内新低，这块蓄电池肯定是够用的了！
选好要装的蓄电池，师傅就开始动工拆旧蓄电池，表面上倒是看不出有什么毛病，就是有点挂霜。
有点上冻，螺母在拆卸的时候不是很好拧。
好在师傅是专门干这行的，很快就拆下来了。拆下来对比了下大小，确认可以安装进去。
新瓦尔塔EFB上架安装中，这大冷天，拍这几张图对手机的蓄电池也是一项很大的考验，电量蹭蹭的往下掉，性能明显大不如从前了。
上架成功，师傅的手也冻得不行，真是干啥都不容易
打个火试一下效果，新的蓄电池就是不一样，几乎没有吭哧就打着了。
师傅让我填了个电子质保，说是从去年6月份开始推出的，像我的EFB电子质保期是12个月，只要12个月内蓄电池出任何问题，是可以免费更换的，这项福利小伙伴们要记牢！
【内容来源于汽车之家论坛】