参考过论坛的其他大神的帖子，还有两箱车的原厂线路制定三箱车本方法。我改造不拆后门饰条，不破线，更不用打孔！全部线无损对插卡扣固定，不用电工胶布固定，而且可以100%还原！先上原车线路图。原车电路图，多简单啊，大家可以看到两箱带二极管的。Hf2的5号脚定义，就解锁接地通知ecu!两箱锁的电路图，负控开关，ecu控电机正极，带ptc参考以上的对三箱进行改装。这个自己写的，用一个继电器控制电机的正极。改未关门提醒的话门碰开关一定要添加一个二极管，不加的话尾门关了，左前门开了一样会打开尾箱灯！有些人不需要未关门提醒的，就直接加个开关和继电器就行。插脚编号都写上去了，一看就明白拉哪里了。这个是无未关门提示的图，原车尾箱灯就带一个二极管的，这里没画上去。
安装前准备，这条无损线带行李箱灯无损取电插头，电装的继电器，保险丝我用的2安的精工保险丝毕竟安全第一，开关线，还带未关门提醒的车位拉到左前门的全部线！套波纹管。正极2平方线，负极0.5平方线。材料清单：就一条线无损线一个车用的二极管一个开关一个卡罗拉带电机的原厂锁块，已经够简单了吧！
把机械钥匙的拆了，就看见这个孔。没拆后饰条，因为有两个卡扣易坏，有人再装就不稳了。
然后直接插进去一个16mm开关，这个开关估计是国内最高级的开关了，ip67的防水等级带防水胶圈，镀银的脚，10a大电流，铝合金的自复开关。然后用手就可以扭紧螺丝了，比较简单。我手比较小，这个位置刚好扭到。
我套了双层带热熔胶的防水热缩管，然后直接用止震板贴那个洞。防水就完工了。
从外面看，一体的，手感也可以，毕竟一个开关也比较贵。质感好好的了建议不要带灯，毕竟在外面啊！线路也简单很多。
尾箱灯插头的样子，1号是b线。2号控制线，这灯负控带二极管。我从这里取电。
我是从右边安装线的，无损线尾门灯取电后走右边，从这个洞出，位置就像早预留一样。
继电器的位置，后面我有个卡扣扣着的，白色的是插头，对上连开关和锁，对下连左下脚的蓝色线和门碰开关。位置比较容易检查和维修，不用拆垫子。也有插孔，我用塑料扣件扣住。
车用二极管长这样，带插座带端子，一般不易坏，坏了插上就更换了。
从这里拉一条红色的线到左前门碰开关，我是用紫铜鼻子压的线。这个位置其实就是锁插头的3号链接的，免得再用无损插头，在这里拉比较方便！
拆了左边b柱下饰板，左前门门碰开关直接对插无损线就行。
安装好的样子，线材左右对称！线用卡扣扣在尾门杆上的洞。跟原车左边的一样，也不影响车门弹起全部在地下停车场安装，图片都很黑。老规矩，这个优点是方便，方便，方便。把手插进口袋按一下解锁，再按一下开关就直接开尾门了。不用拿钥匙捅！告别开前门拉一下的日子。有开门提醒，门开了还插着钥匙会一直响，我试过天黑没路灯的时候家人在尾门拿东西，我不知道未拿完就直接开走，幸好最后没出意外。也试过没关尾门就开上街了，被保安叫停多尴尬啊。全车关好门才能用遥控锁车，比较有提醒作用了。对于我来讲开关是次要，提醒更重要。说说缺点，我用的卡罗拉原厂锁块，声音有点大。而且开尾门瞬间如果换了led尾箱灯和阅读灯会暗一下。开锁后如果一直按这个开关按钮会一直有尾锁解锁动作！开尾门阅读灯也一起亮！最后总结，方便倒是方便也没有违和感线路也不突出，就是花费不小！
【内容来源于汽车之家论坛】