控制主板我选用这个单控的，因为我只需要光线暗亮全车灯，暗灭全车灯，不需要分级亮灯。因为大灯是负控，小灯是正控，所以两个灯的继电器要分开
大灯继电器选择30A的松乐，正常工作时微微发暖，因为线圈功率是0.9W，小灯的继电器选用10A继电器即可，线圈功率0.6w,基本感觉不到发热。
下面的内容是之前调试和测试各种控制模块的过程，有点累人，现在把成果分享给大家。
到货30A松乐继电器，个头比10A的明显大很多，感觉料很厚实，其实原来我两个小松乐10A并联后，已够容量，不会发热，为了更好一点，又买了个30A的，反正也是2块钱的问题，不贵！
右侧无字继电器是模块自带的松乐继电器，本来是有字的，印着松乐的，谁知我手一抹，字就掉了，真假不得而知！！！
后面自己又换上库存的小松乐，唉！我成为了假货受害者！
换了后，模块功能正常，就没买其他模块了
后面自己又换上库存的小松乐，唉！我成为了假货受害者！
换了后，模块功能正常，就没买其他模块了
继电器和小模块就装在变光开关旁边，以尽量减少引线长度
划重点:大灯控制线必须2平方以上，否则会发热！继电器至少20A以上！否则发热！大灯的电流不是开玩笑的！
开关在O档，模块上电开始工作，自动控制大灯
开到小灯档，模块自动断电，暂停工作
30A松乐
目前还在装车测试中，待用几天测试完后，再重新整理线束
【内容来源于汽车之家论坛】