我和我的爱车来张合影，有了这台威驰确实上班方便，家庭出行距离也不是什么问题了。
三年跑了29377，也不算多，家用车基本就这样子。
五一出行回来，仪表里程肯定会突破3万公里，车现在还算省油吧。
就是这几天天热了，感觉空调没有去年凉。
中午吃完饭以后，把车开到4s店，不到保养的时候，过来主要是把车的保险续一下，另外全车检查一遍。
师傅检查空调氟利昂也不少，用气枪从保险杠下面，把水箱前面吹了一下，上面粘了好多毛毛，后来找了一个空调温度计
后来量了一下最低4.2度，估计还是跟水箱前面太脏有关系，并且我选的也不是内循环。
四个车轮轮胎检查了一下，检查结果不是低，是太高了，这次又放了一点。
前段时间在家门口轮胎店加了一次气压，可能加的太高了。
买保险送了几次玻璃水儿，这次正好水壶也空了，师傅把玻璃水给加上。
机油防冻液检查都没有问题，发动机皮带看了看，师傅说至少跑10万公里没事，
威驰这款发动机还是比较经典的，绝对省油。自己除了现在会动手加玻璃水其他啥也不会。哈哈
师傅有帮忙检查了电瓶，仪器上显示良好。
检查手刹确实不正常，师傅说手刹行程稍微长一些，可以从后车轮上调一下，我这个拉的太高了，要拆换挡杆饰板，
换档杆这个板子还挺好拆的，一会儿就拆掉了。
不过调的时候人得趴着才能看见
真是专业的人干专业的事。
调整完又试了一下，手刹可以了
威驰这个水杯架也真太简陋了。
还要用举升机把车升起来检查底盘儿。
车升起来没多高就停下了。
又转了下车轮，检查带不带手刹。
车升起来，下面能站人就好检查车了，四个轮胎检查没有扎钉，不过上面加了很多石子。石子跑起来咯噔响，需要扣掉。
轮胎有点儿龟裂了，也不影响正常使用，打算再跑跑换。
我开车还是比较爱惜的，过坑减速带等都提前减减速，整体轮胎还好，不像有的车主把轮毂盖蹭的惨不忍睹。
发动机下护板也没有装，不过油底壳也没有碰到过。
不过保险杠未能幸免，保险杠下面蹭花了，还好这个位置平常看不到。也懒得管理了，
威驰的底盘儿比较简单，但是应该是比较耐用的。
减震器也没有一丢丢渗漏。
底盘检查完，车开始从举升机上落下来。
后备箱上不是亮条，这几天准备在网上看看有没有，可以增加点颜值。
今天续保险检查车，顺便又洗了下车，车一洗格外不一样。
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