算一下今次原来係我第三次改座椅第一次是换主驾电动调节骨架並加装通风，第二次是把主副驾都一起换上了凯美瑞的电动座椅，副驾也带通风但坐著又嫌凯美瑞的座椅太商務，包裹性还没原来IZOA/CHR的好有点后悔但此时此刻已没辦法回头！所谓千金难买心头好，毕竟车还是自己开的，把心一横直接找更好的！于是看中了同平台雷克萨斯UX，F-sport版的顶配座椅，电动调节加记忆、自带通风和加热功能，找了几个月总算找到了以下跟大家分享一下作业！
一椅难求找了好久才找到對全新的，本来想找找有没有二手拆车，会相对便宜点，但没找到合适的！
头枕除了可调节高低还可向前调节位置啊赞！
坐垫质感结实而舒適，软硬适中，最主要是运动版大腿和腰部两侧的包裹性十分好，就算高速拐弯也能坐得贴贴服服，人不会摆来摆去！
原厂自带通风和加热功能也是我梦寐以求，虽说广东有坐椅通风就夠，但像这个冬天冷起来加热还是有好过没有～主驾位置还有记忆模块，但这功能暂时不知怎么改到我们车上，先搁置不用…日后再想解决办法！
Ken哥亲自操刀帮我弄，因为是同一平台，坐椅支架完全一样，只要把原车的安全气囊移植过去，直接安裝就可以，当然线路上也需要有些调整，这是Ken哥強项～无需担心。原车坐椅拆走后暴露出一堆DSP和功放！
我是奕泽顶配，这套坐椅的配色跟我车内饰的颜色配衬得宜，毫无违和感，这也是我看中这套座椅的原因！
全套裝上，试坐了一下，发现原装通风比加装的风机更安静，通风效果更好，总算物有所值！
压有F-SPORT标的头枕，造工没得说毕竟一分钱一分货！
主驾十向调节！
副驾也八向，比主驾少了个腰部调节，反正副驾很少坐人，对得起有余了
整体看着就是舒服…毕竟花了那么多钱，不跟自己说舒服都不行！
换上了原厂带加熱按鈕的高配空調面板，同样有三段温度调节改了多少钱？唔大家还是别问了自己认为满足，用得舒服就值得了！
再上几张近照，2020年十二月在大湾区珠海国际汽车文化节中与各大车友交流
还很幸运地拿了个优秀奖，献丑了！
我的奕泽转眼已陪伴了我两年，还在热恋中的感觉下一步前面换380大碟和大六活塞，现在是ap9660，355碟，换上380后视觉效果会更饱满一直在改装的路上未曾歇息，为的就是打造自己喜欢又独一无二的奕泽，继续加油今天就分享到这里，日后有机会再跟大家分享我的改装清单，欢迎留言交流，谢谢大家！
【内容来源于汽车之家论坛】