这次的主角是LP的天籁的CVT变速箱。2011年的车，开了近九万公里，最近LP大人说减速刹车时有点顿挫，就想到变速箱不太灵光了，趁变速箱还没罢工先给伺候一下。
做功课，了解螺栓扭矩等信息，放油螺栓34牛米，油底壳螺栓7.9牛米!过滤器盖螺栓没查到，一样也用7.9牛米。
老婆的车是大V6的发动机，我家2台车都是V6的，声音非常好听，而且天籁的发动机热机非常块，不像我的锐志，要5分钟热机，不然就给你空转！
检查油品是否为真货很重要，如果冒牌，再便宜也不能用。
新油做油位标记，以便和放出来的旧油对比体积。
车这样垫高，也就换轮胎的高度再略高一点。看见大石头了？那是为了保险！
左右对称都顶起来
安全第一。买了一个斜坡垫50cm宽的21元，锯成两半用，平时也可以上马路牙子用，我从来不把我的车当坦克开。
工具用到19和10的套筒，还有扭矩扳手。
放油螺丝是19的，其余10的
敢动手拆油底壳就这样拆，我这次没有动它。
黄渣渣的油放出来了！
算一下放出的油的体积，为3.74升
经计算放出3.74L
螺栓头上没有任何油泥，所以我我决定不拆油底壳。铜垫圈也可以不换，天籁的机油塞铜垫圈我从来不换，也没有漏过。
铜垫圈尺寸做记录，下次换外径17.5，内径12
放完油，扭矩扳手伺候，34牛米。
拆过滤器是难点，有4个螺丝固定盖子，拆了3个，第4个废了好大劲才拆出来。
这颗螺丝设计有点反人类!手根本没法够得到，用工具前面有阻挡，用不上！
盖子终于可以拆出来了！这个油是半新半旧的混合油，颜色类似橄榄油，是前不久换了4L油，车开了一周后再换第二桶4L油时拍的。
第二次才换油滤。盖子翻过来，可以看到密封圈，装的时候要注意，不要让它从槽里脱出来。
密封圈就是直接压紧在这个平面上的，可以看到过滤器黑乎乎的。
这样的过滤器，还是换了吧！
但是新的背面没有喷码，忽略。
这神器，是桶装水上用来出水的，但是用来加油非常棒，加油从油尺处加入。
自带充电电池，滴油不溅，加4升油只用约5分钟。
加完新油，旧油也用它抽回桶里，然后送4S店回收，他们一般免费收的。支持环保对环境负责，不能把旧油丢垃圾桶！
加完用油尺测量油位，需要在一定温度下进行才准确，具体看维修手册。
这是变速器箱体上的字，也不知道啥意思，先记录下来再说。
【内容来源于汽车之家论坛】