这是台真的家伙，不是普通版改的。跑了13万公里，这次来折腾个大活：换四驱，顺便把开了13万的公里发动机换了，还是换一样一样的，EA1132.0TSI，就是因为原车这台锈迹斑斑磨损太多了。（没错，懒得打理，有钱任性）
既然是性能车，黑化车标换一个。
车牌号就留着三个数，字母少的大众不好
这个是真R的身份：黑色钢琴平底R盘，PQ的R盘也是稀有装备。
这个车身上副厂的氛围灯就显得不那么好看了。PQ平台的时候还没有氛围灯的概念。包括MQ平台B首个产品高尔夫7都没有氛围灯的概念（后来开始普及的）。
KARZTEC的碳纤维进气，四驱尚酷必须把肺活量增大
碳纤进气近距离看看
在粗大的进气道前，发动机显得很朴素很小只
拆来的时候乱七八糟，装完直呼“实在是高”，还是一台一摸一样的EA113 2.0TSI大功率版
原车遭遇了什么，全身泥水锈迹，13万公里“虐车”的结果，原车的变速箱感觉好像越野回来了一样
准备了，千斤顶卡板车“新”发动机抬起来
EA113发动机总成
四驱用的变速箱，最大扭矩要更大
把新的发动机从肚子底下塞进来
把变速箱接好，准备上车了
开始了，专业操作在线直播
四驱的半轴要安排了，四轮驱动，每个轮都有半轴。
铝元宝登场，要是也配上铝下摆臂就完美了。
战斗过的13万公里老发动机仍然正当打，打理打理依旧好手。
这是波箱连接四驱轴的部分，这个锈迹是很重的，肯定得简单打理一下再装
新机器装上去了，搞四驱的传动轴和排气中段了
由于多出了四驱传动总成，中段的管的蜿蜒方向变了。要重新焊了
金灿灿的管子内心马力+30马力
旁边这个黑色的大管子就是四驱传动轴了。
两根管子在车底并排安装
安装倒车影像，折腾四驱太久了，这个过程直接省略
换完倒车影像试一下效果，这款不是轨迹版的。
夜间的效果非常到位，尚酷的是在牌照底下两个牌照灯中间的位置安装摄像头，不是翻盖。