事情要从一次长途自驾说起，当时在一个高速服务区停车休息。休息结束准备再出发，当走到车旁的时候忽然发现爱车的右后轮胎侧壁上竟然被刮伤了，具体也不知道什么时候、什么地方刮伤的了。现场检查了一下，发现没有鼓包现象，就先继续行驶回家。这样就有了这次更换轮胎的事件。
主角靓照。
这就是被刮伤的轮胎，仔细看的话隐约能看到一个白点，好像是轮胎里的线。因为侧壁较为脆弱，回来之后就决定要更换，考虑到原车轮胎已经使用了将近四年、也行驶了四万公里，并且已经有些小裂纹，所以决定四条同时更换。
提前和服务顾问联系好，让4S店进好货，去了之后直接开始更换。
开始拆螺丝。
师傅拆轮胎的速度很快，四个轮胎已经被拆下来了，白朗已经成了无脚朗。
像不像小时候玩滚轮胎？
轮胎四兄弟来张合照，师傅开始准备扒胎了。
这是原车的轮胎，韩泰的轮胎还是挺耐磨的。
从库房领出来的新轮胎，刚刚进货来的新轮胎。
这次同时换掉四条轮胎也是为了都换成米其林的轮胎，因为听车友们说米其林的轮胎要舒适静音一些。新轮胎是米其林的浩悦3ST，这款轮胎的评价好像还算不错的。
新轮胎的生产日期是2020年第35周，也就是9月份，到换胎时已经生产出来两个多月，正好是最合适的时间。因为如果生产日期太新的话，橡胶可能还不稳定。
上设备，开始扒胎了。
动手很麻利，借助机器的助力，很容易就拆下来了。
开始装新轮胎。
师傅很卖力，装轮胎也不算难。
第一条新胎已经装上了。
给新轮胎充气，马上就到了上场伸展身手的时候了。
做动平衡，每次拆装轮胎之后做动平衡个人感觉还是很有必要的，别说这是更换轮胎，就更有必要了。
动平衡主要还是借助设备来进行，把数值做到合理值之内就好了。
后面三条和第一条的工序、过程一样，就不再赘述了。四兄弟已经全部准备就绪，要奔赴战场了，新轮胎看着就让人兴奋。
开始装新轮胎回去了，挨个紧固。
再把胎压细致调整一下，充到合适的压力，一般我都是让充到2.5bar。
大功告成，白朗已经穿好了新鞋，准备开始新征程了。
这是四条拆下来的轮胎，看着还能用，不过为了追求舒适，咬咬牙全换了吧。最后一次拍张照，以后就要分别了，哈哈。
新轮胎经过试用之后，感觉就是要软一些，相比原车的的韩泰轮胎确实静音、舒适一些，过减速带的时候感觉尤为明显，而且制动效果也要比原车胎好一些。总结起来，如果想要增加静音和舒适感，米其林还是不错的选择。但是据说它也有缺点，就是老化快一些、不耐磨。
【内容来源于汽车之家论坛】