提车当天拍的，新车底盘，一尘不染真干净！
后下强化拉杆
中下拉杆
前下拉杆
井字架
一共6件套还有个顶吧在机舱，装时候忘记拍照了。安装后车身结构得到了加强，感觉整台车开起来也更紧绷了
原本购车4S赠送了底盘装甲，但工位已经排队到了1个月后，考虑到一个月后底盘早已脏的不成样子，到时候4S工人肯定不会管清洗底盘，附着力会随之变差，所以就自己网上买了，外面找店喷的。全车底盘一共用了16瓶（不含四轮内衬），达到的厚度刚刚好，到时候4S赠送的喷内衬就好。
M8这种全裸露的底盘还是很有必要喷的。想必M8车主都被小石子甩底盘的声音所困扰，喷完完美解决，基本听不到这个声音了，行驶中路噪方面的隔音也有一定效果。
拆掉所有门板 座椅准备做隔音、铺木地板。
俗话说想要美先变鬼
底盘隔音施工，大能蓝金刚+超级温莎
四门隔音，内层
四门隔音，外层，门板还会铺一层隔音棉（未拍照），一共三层
底盘，四门，发动机，四轮隔音全做了，部分位置未拍照。本来M8这车的隔音效果就很不错，做完整台车隔音效果又上升了一个层次，经过粗糙的路面或井盖传递到车内的声音会变得很沉闷，开关门声音也会变得很厚重，有种高级感，不过全车隔音费用并不便宜，预算不足大可不必考虑。
实木木地板的质量不错。原计划做无轨+镜面曲柳木印花地板的，老板说无轨需要换座椅才可以，想想原车航椅换了可惜，所以放弃了。这里多补充一句，如果原厂就是航椅大可不必更换，本人试坐了店里几款航椅，其中包含大名鼎鼎的水晶壹号，感觉舒适度也就那么回事，就是看上去高大上点。低配座椅还是可以考虑更换的
完工后效果，瞬间高大上！提升不止一个档次。后排小桌板带氛围灯、杯架、脚托、无线充电，实用性很强，不用时可以收起来。缺点要破坏座椅皮开口，不过安装后并不影响美观，另外小桌板会增加一些前排座椅厚度，侵占部分2排空间（大概3-4CM）。带灯迎宾踏板晚上很好看，相比原车塑料踏板干净整洁，不易脏，原车一踩一个脚印。至于木地板就更不用说了，打理起来很方便。很多人关心拆装后会不会有异响，负责任的说，至少我的没有。
前排木脚垫+带灯迎宾踏板
全车窗帘，双面麂皮绒材质，车内会显得很温馨，后排隐私性也得到了保障，窗帘一拉谁知道你在车里做什么
。哈哈开玩笑，主要应付阳光明媚的中午和夜晚，毕竟家里有老人小孩，要保证他们的舒适性。
。哈哈开玩笑，主要应付阳光明媚的中午和夜晚，毕竟家里有老人小孩，要保证他们的舒适性。
3排窗帘+脖枕，小脖枕非常舒适实用，
专车专用吸顶电视，哄娃神奇，自从有了它孩子老实多了。长途行车也可以用来打发时间。
电视垫子自己加的，不加过坑洼路会有异响
系好安全带准备出发！
360全景，这里多说两句。要么别怕花钱一步到位，要么就别装。之前装了几款市面上3000多的都不满意，用了两天就换了，清晰度真的不行，操作界面还巨卡，不要看商家宣传视频被忽悠，装之前都看不出问题，上车了才知道多垃圾，可能我的要求比较高，反正我是接受不了。前前后后拆装试了3款，最后实在受不了了只好加钱换了这款才算能接受。下面发一张之前装的3000多的效果对比
让大家感受下3000多的品质！哎！说到这里都是眼泪，当初没买23万的至尊后悔了，因为购车前对比过两款车的配置，觉得多花1万3对我来说就360全景、座椅通风加热比较实用，感觉并不太值，于是就想后期自己花3000改个360，再花2000改个通风加热就好了，谁知道改出来的这么垃圾，现在光360就花了5000了，改出来的效果还不如原厂，血的教训，真该一步到位。说了这么多废话就是想提醒车友，后期改装的再怎么好也比不了原厂，有喜欢的配置就一步到位，不要想着后期省钱去改。
中控设计简洁、大气，液晶仪表和中控屏分辨率也很清晰，常用的实体按键也都得到了保留，操作便捷。特别是这个宽大的中间扶手简直太赞了，整台车的储物空间相当满意！车机上手难度不大，缺点是明明有应用市场，但不支持第三方应用下载，另外不支持CarPlay差评！
后备箱储物空间偏小不如GL8，家用勉强够用，不过好在座椅比较灵活，3排翻折后可以腾出巨大的后备箱空间，后期准备改3排滑轨，也算弥补了不足
专车专用后备箱垫+不锈钢门槛护板
主副驾加了桃木装饰板，原车的钢琴黑落上灰尘太显脏了，而且容易造成划痕，强迫症的我表示看上去很难受，于是买了这个，看上去舒服多了
副驾门板
扶手箱贴纸自然也不能少，这里是脏的最明显的
手缝方向盘套，自己缝的，之所以加这个主要因为M8的方向盘握感感觉太细了（不知道是不是开惯了之前的车子），缝上后握感好多了，其次也能起到一定保护作用，防止年头长了方向盘包浆。
细节
目前行驶不到1200公里，表显11个油，对于这个排量和车重来说也算说的过去，没有惊喜也并没感到失望。动力方面即便放在合资车中，这台2.0T发动机动力参数也算强劲的，变速箱日常驾驶平顺换挡逻辑很好，几乎没有顿挫，虽然之家01测试9秒出头，但由于变速箱很聪明，降档迅速也很积极，实际给我的动力反馈感受，完全不像一台9秒的车，毫不夸张的说像一台8秒出头的车
空间大，4人用车简直不要太巴适，家中两娃都不大，即便带上父母全家6人出行空间也游刃有余。但如果是6-7个成年人的话三排就不是很舒适了，另外前排坐垫长度偏短，腿部不能提供完全的支撑，坐在前排无论是司机还是乘客，长途行车时间久了会有点累。主驾人机工程学设计较差，左手握着方向盘肘部架在门板够着有些吃力。底盘表现很好，沉稳扎实，没有轻飘飘的感觉。隔音方面好评（并不是因为做了隔音才觉得好），之前开过一段时间GL8，也试驾过两次IMAX8，隔音效果感觉比GL8还要好一点，至于IMAX8虽然官宣隔音下了不少工夫，并且采用双层夹胶玻璃，但实际感受那个噪音抑制比M8至少低了一个级别。缺点车辆重心偏高，方向盘有些虚位，转向手感不是很好指向也不够精准。悬挂调教舒适与支撑不可兼得，不能说好或不好，个人觉得有些偏软，如果再硬点就更好了，因为低速行驶路况不好时感觉这车摆动较大，太晃有种坐船的感，个人不太喜欢。
第一次洗澡
正面
45度