搬出所有工具，大飞套装，小飞套装，上回换油封存的变速箱油，绳子，支架，一大堆东西，还有个电扳手。
先简单的来，进气管，电瓶，及支架拆除
45买的，还蛮好，用来松螺丝，紧就不用他了，力太大
安全支架，准备拆半轴
拆了挂档线，球头有老化，但没碎，上面有1个支架螺丝，下面2个，顺带拆启动机，上面1个，下面2个
用拉马拆球头，拧松大螺冒，依次拆
拔出外球笼，这时可以拔半轴了，这是拍的右边
两个半轴拿下，世嘉没内卡，比较好拆
绑绳子了，就50-60斤，普通绳子就可以，重心点在靠近结合处，绑带加固一下，防止甩
关键的一步，液压叉车配合千斤顶，两个都可以调节升降
准备降落，降下来很容易，上的时候真累，如果有个在侧面推一下就轻松多了
降下来，拖出来，还挺重，因为我力气小
原三件套，压盘齿磨损严重
看看这个齿
片还可以的，就是薄了点
看看这个齿，只剩薄皮了，快断了，还不平，不换估计今年撑不住
真分离轴承了
磨透了，那个亮的白点是光，支点没磨损
新的换上，顺便半轴油封装上，还挺难撬下来的
本人小个子，力气也小，整整干了一天，躺地上干活累的，还要自己找工具，爬进爬出的，照片用电容笔点的，戴双层手套，纱手套加胶手套，都是油，最后扔了，这样方便吃饭喝水撒尿，手不脏，换离合应该是我的极限了，螺丝实在太多，又不熟悉，经验算是有了，关键那个叉车真棒，装好后开起来不抖，很轻，分享一个小妙招，换减震或者外球笼或下摆臂时候，左半轴内球笼处先用绳子绑一下，就不会掉出来，爱咋操作都行，这次准备了一个饼盒，几个一次性纸杯，拆下的螺丝按部位分类，纸杯上可以写字。
【内容来源于汽车之家论坛】