这次换胎全都怪我自己的疏忽，过于自信转弯的时候右侧后轮扎到路沿石一角，直接爆胎了，胎壁上裂了一个大口子，轮胎一下就没气了。心疼加自责也是改变不了现实。
当务之急就是先换下废胎，换上备胎去4S店更换新的轮胎，毕竟备胎小一个型号，没法做正胎用。从后备箱取出备胎放在车底下，防止升顶取下正胎的时候发生意外。
然后先不要着急用千斤顶顶车子，先把车轮防盗冒拆下来把车轮的螺丝松开之后再升顶。要不然升起顶了，螺丝太紧用不上劲了。
松开螺丝以后再升起千斤顶卸下螺丝。车底有标记支撑千斤顶的位置，就是凹口位置，别顶错了，顶坏了车底得不偿失。
升起千斤顶然后把螺丝拧开，就可以取下轮胎了。取下的轮胎还是要放在车底，还是以防车子落下来。
放好正胎就可以把备胎拿出来按上了。
拧上螺丝以后就可以放下千斤顶，然后拧紧螺丝。
拧螺丝一定不要顺着挨个拧紧，容易拧偏，要对角拧。拧紧以后收好轮胎就可以去4S店更换新轮胎了。
下了班以后便开车去了4S店，好在4S店晚上也是有值班的客服，这个很赞。
接待以后师傅便把车子开到工位，从后备箱拿出坏了的轮胎。
然后升起车子，检查一下别的轮胎磨损状况，看有没有必要一起更换掉。
通过师傅检查以后轮胎磨损程度还算说的过去。但是老化程度有点严重，再加上更换轮胎最好是一换就换同轴的两个，因为旧的轮胎磨损大，轮胎大小比新的轮胎小，也是不安全，再加上后轮的另一个轮胎已经补过一次了，出于安全考虑师傅建议更换两个轮胎，而且把新换的两个轮胎放在前面，因为前驱车前轮磨损的厉害，所以新的轮胎最好放在前面。
师傅很快就三下五除二拆下了另一个轮胎。
就这样两个轮胎等在着被宰割了。
好在有机器的帮助，拆轮胎也是不费多少力气。很快旧轮胎就被从轮毂上剥了下来。
新的轮胎也从仓库里领了出来。
师傅往新轮胎壁上喷了一点油状物，然后套在轮毂上，再借助机器把轮胎安装到位。
装好新轮胎以后充上气就要做一下动平衡。铲掉原来轮毂上的平衡块，然后在动平衡机上一转，再贴上新的平衡块。
最后新轮胎要装车了，新的要放在前面，所以师傅把前面的旧轮胎拆下来。
然后把后轮备胎拆下来换上前轮的旧胎。
新的轮胎安装在前面。
同样左侧前轮也是拆下来放在后面。新的放在前面。
装完轮胎旧的轮胎放在后备箱，跟售后接待结算一下就回去了。两个轮胎加上工时费一共花了696，还是很划算的。
车子换上新的鞋子是不是很精神了。非常感谢车友们支持。
【内容来源于汽车之家论坛】