光阴荏苒，无问西东，高尔夫陪伴我快三年了，他在我心中已不仅仅是一个把我从A点带到B点的代步工具，更是一位忠实可靠的老伙计。驾驶感受不必多说，走个几百公里各有体会。引用论坛车友的一句话，一辆车一旦被倾注了自己的心血之后，他就不单单是一个商品，一个代步工具了，他变得有灵魂了。这次趁五一出游之际，正好加装点实用的配件，再多添一点驾驶乐趣，让我感觉幸福与满足。
丹拿音响，866C+8寸按键电容屏一套，和现在的9寸玻璃屏一体机对比，一体机看上去洋气但操作起来每次要从主菜单开始寻找相应操作选项，增加操作次数，个人觉得按键屏实用选项直接。
老板建议装的迈腾功放，四个喇叭全是8Ω。
866C主机葡萄牙产，后门两个高音4Ω。
A柱两个高音单元都是4Ω。
16寸备胎低音炮2X2Ω，原装备胎15寸，小了一点，放进去低音炮冒出一公分左右，影响不大，但是为了追求完美换了个迈腾的16寸备胎恰好。18寸的低音炮超薄，功率同样2X2Ω，试听效果几乎一样。
迈腾丹拿功放，功率比高尔夫原装大，推送音质比高尔夫原装的好，原装功放比这个小一截。
866C主机手套箱支架，必须换。
开拆，不一会儿就变这样了，在这里挺佩服以前自己动手修车改车的，也许10年前的车智能化电子元件相对少，可能没有这么复杂吧。
前门原始拆车照。
前门原装喇叭，A柱原装5Ω（丹拿A柱4Ω），说句良心话，前排原装喇叭听上去音质还可以，除后排两个高音喇叭被阉割，中音喇叭其实也是7Ω的，功率比丹拿稍小。
原装拆下来那一套
隔音三层
走线调试
试装18寸的备胎和超薄低音炮，上面还有很大空间，个人喜欢16寸的，放上去和原备胎差别无几，18寸的上面空间可以放个定制泡沫放东西。
仪表动态显示，很灵敏。
丹拿调试好，音质提升一大截，根据个人喜好，高低中音可以适当加减。个人认为这款屏之大气美观，与中控台空调出风口镀铬饰条协调统一，屏幕上方大C字型镀铬饰条和下面空调面板小C字型镀铬饰条遥相呼应，三者融为一体，按键中间镀铬小条相互关联，恰到好处，同为机械按钮，和炮筒仪表搭配更为和谐。而一体机玻璃屏和液晶仪表搭配更显科技前卫。（个人愚见，不喜勿喷）
老板给解锁的866C主机越野模式，可以显示海拔，胎温不显示。顺便刷了转向3闪变5闪。
回老家不忘留张影，不可忽略，你已潜移默化的成为生活的一部分。
仰望苍穹，还有诗和远方。
【内容来源于汽车之家论坛】