据原车主交代，正时皮带从来没换过！所以正时也是必须要更换的了，气门室垫轻微渗油，纠结了几天，还是决定更换，打开后发现火花塞已经轻微浸油了，看来气门室垫渗油还是一定要修复的，以前一直觉得发动机一颗螺丝没动过而不舍得修。看来这个还是不对的。
马牌正时，到货各种鉴定
汽车配件真假鉴定，首先要在购买的时候去筛选，首先价格便宜的离谱的，几乎就不要去尝试了，另外争取找靠谱的店，多看评价。
收到货后在仔细的品，包装，防伪码，做工，一一排除，毕竟谁也不一样花高价去买山寨货。
原车德产正时与全新马牌对比
太让我感到震撼了，17年，9万多公里的原车正时皮带依然啥事没有，按理说再跑三万肯定是没问题的，并且水泵也是正常的。
原车正时
既然拆开肯定就是要换掉，以后开着也放心
正时外盖，简单清洗
一颗螺丝没动之前，拍照留念吧。
没动之前，拍照留念
但是，拆下来的配件都仔细刷洗
进气歧管虽然不脏，还是里里外外的彻底清洗了一下，毕竟打开一次，弄个彻底。
传说中的金黄色
有少许积炭
简单清洗
立马崭新
原则上来讲这个垫片不需要打胶，为了保险，还是少许的打薄薄一层。
安装
安装中
发动机整备完毕
换下来的原车配件，全部都拿回来收藏了，这是不是真爱呢
接下来就是修复顶棚异响，由于高4通病，顶棚脱落，所以原车主之前在4s店已经更换过原装德产顶棚，但是不知道什么原因有异响，所以需要整体拆下来找到原因。
第一批ckd形式西班牙产的内饰件
泡沫清洗剂顺便清洗
这个全新顶棚目前国内不多了，当然4s店将近3000换的，原车主也是爱车之人，舍得花钱…
异响原因找到，就是这个打胶的位置上下碰撞导致异响，打上胶异响立马解决。
我爱德系车，但是又特别讨厌油腻的感觉，这一点德系真的不如日子干爽，所以只能勤快一点
解决渗油后又进行了彻底清洗，希望能够坚持久一些
【内容来源于汽车之家论坛】