很多车主可能对轮胎气压没有什么概念，怎么样的气压才是安全的？从胎压监测系统知识中看轮胎安全，有些国家标准是在轮胎胎压低于标准值的75%时，胎压监测系统必须报警提示车主，而轮胎厂商数据显示为，轮胎气压降低标准值的30%时，胎压监测系统需报警提示车主。由此可见当轮胎气压降低车型铭牌上的气压标准值的25%到30%之间，行车都是安全的。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，也成为汽车低碳环保一族。
找了一个修理厂，首先把四个车轮拆卸后装置胎压传感器。
原厂二代直接式胎压监测零件全套
一会的功夫，师傅就把轮胎四个轮胎全部卸掉。
放气后把原车的胎嘴卸掉
把新的胎压传感器装上
凑这个机会把轮毂内侧长期积攒的泥土冲洗干净，老早就想清理这里，一直怕麻烦，这次机会来了。
对装好传感器的轮胎充气后进行动平衡
因为更换胎嘴后轮胎的平衡点就会有变化，做动平衡还是有必要的。
用这种小铅块配重来找到平衡点
一般动平衡的数值在5以内就属于正常，师傅精益求精，数值全部为零。
对安装上车的每个轮胎进行充气测量
轮胎胎压监测传感器全部安装完毕，接下来就要安装胎压监测模块、布线。
把胎压监测模块安装在后备厢里面的右侧位置进行固定
对安装好的二代胎压监测系统进行程序编写，大功告成！
刚装上胎压监测后屏幕上是不显示数值的，要上路跑一段时间才可以显示。
轮胎接地面积增加，摩擦力增大，会导致油耗上升。同时轮胎形变增大，会加剧内部钢丝、帘布层的磨损，严重时发生爆胎。胎压正常范围，标准型轮胎:2.4-2.5bar、增强型轮胎:2.8-2.9bar。不同车型根据其轮胎尺寸、车辆负载的不同，胎压标准也有所差异。一般以车厂建议值为准，胎压标牌粘贴在驾驶侧车门边缘。一般情况下轮胎胎压比较稳定，但由于高温、极寒天气造成的热胀冷缩，异物扎胎导致的漏气等异常情况，也会导致轮胎胎压超出合适范围。胎压监测系统可有效监测轮胎压力变化，在胎压过高/过低时通过仪表上的报警灯提示驾驶员，也可以在仪表上直接观察每个胎压的数值，对轮胎进行必要检查，避免出现爆胎等安全事故。
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