人生在于折腾，有人安于现状、涛声依旧，有人继续哀叹贫穷、麻木不仁……但，也有人在使劲折腾中，一步一步实现了自己的目标。所以，不折腾，你永远都是在做梦！折腾，是对梦想的尊重。凡事计较值不值得便没意义，只要做自己喜欢的事，让别人说去吧。通常我们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。我这次是把四门、底盘、后备厢做了隔音处理，后期会对四轮再做隔音强化。
凌渡轿跑、魅力战袍，小渡安静地在等待着，似乎很听话的样子，接下来它可能不知道要给它做个大手术，把它驾驶室的内脏全部清空。
施工前的准备工作已做好，马上开工。首先把座椅全部卸掉，脚垫取下。
档位的整个扶手箱都要拆掉。
为了方便启动车，把一键启动插头对插上。把地毯和下面的一层棉取下。后备厢里的备胎都要清理出来。
四门门板全部拆掉，卸下门板上的螺丝，用专用的翘板把门板取下。把门板上与门上的连接线全部拔出。
便于贴隔音板施工，把门上的喇叭卸掉。
地板、四门门板、后尾箱，该卸掉的全部都卸了。后排座的右侧是汽油泵，要用壁纸刀把隔音板划开，把汽油泵的位置留出来，为了以后容易处理故障。
整个地板的隔音基本做完，一会用下脚料再把没有铺严的地方铺严实。
经过询问音响改装店的专业人员，大众车型的后备厢做隔音需要在备胎的中间位置横着留一道五厘米宽的缝隙，这样低频会好些。
四门做第二层隔音，这一层应该说比里面那一层容易推一些，这个输料板上也做了一层隔音。
隔音做好后把喇叭用铆钉再次固定，所有的线束卡上。第三次隔音棉装在了门板的里面，用剪刀把门板上螺丝位置和音响位置剪掉。
把地板棉都上位了
如果车主是想要做全车隔音的，最好是去正规的改装店里进行全车隔音工作。由于全车隔音需要拆卸车内的所有内衬，如果工作人员的技术不过关，有可能会损坏车辆的线路，并且要使用品质比较好的隔音材料，避免受热时会融化。汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。
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