两个镜子到货，17年的库存货。镜片镜壳和支架是分开的。
一些镜子的细节，除了镜片外找不到任何大众LOGO，不过后期拆了自己车上原厂的镜子发现也是如此。
一些镜子的细节，除了镜片外找不到任何大众LOGO，不过后期拆了自己车上原厂的镜子发现也是如此。
一些镜子的细节，除了镜片外找不到任何大众LOGO，不过后期拆了自己车上原厂的镜子发现也是如此。
先拿万用表测试一下，无问题。
部分端子，A柱与车门需要用到两种端子，28P插头内的端子也就两种，其实只用一种大两瓣端子也可以，但是这样会造成穿过去的四根线不在一起。
门板先搞开，一共四个螺丝，扶手壳拆开里面两个，右边锁块上面小盖子里一个，底下音响附近一个，然后就直接大力出奇迹了！！！
这个是12角的M型螺丝，需要专门的工具，基本只有淘宝有，不是梅花的，我还拿梅花试了半天，去五金店也没有，最后买了把大力钳搞定的。。。
这个拉手需要拆开，在拉开的状态，把螺丝刀啥的插到转轴前面去，有一个卡子，需要拆开卡子才可以拿出这个拉手
这个是自己做的线束，模块上配的线束基本没用，都得破线。
把车门底下的这个黑色塞子拔出来，然后走的四根线跟着原车的线一起走过来就行了，拿根东西带比较好走。
线走到车门内后，这个端子就可以插回去复原起来了。
这个是买的高配开关，折叠模块已经调整成和这个开关匹配的锁定负极触发，开关里的8号端子就是折叠的负极触发线，把原车插头的8号端子退出绝缘包好，然后把走到车门内的折叠开关线蓝色线插进去
把原车插后视镜的插头拔下来，盖子打开，把2、4号端子退出来绝缘包好，把走到车门里的红黑折叠电机、红蓝折叠电机插进去，不过先不着急插到接插件内，可以单独线插到后视镜的接插件内，然后把模块通电试试折叠方向是否正确，正确后再把端子插到接插件内然后复原。
之前说在A柱28P插头里空端子上的紫白线应该就是这条，大家可以用万用表自行测试一下，可以直接在A柱里并线，也可以学我把线引到这里并线，这里我用了一个端子做成免破线的接法。
就是最左边这个，紫白线，如果想做开锁自动展开的话，模块还得多走一条紫黄线接到这里的紫黄线。
模块要接三根线，一根ACC，一根常电，一根地线，我这里打了个标签以后好记得。
图上用黄色框起来的红色保险丝就是常电的，原车是空的，需要自己准备保险丝和大四瓣插头插进去。
地线直接把A柱那边的仪表板侧面打开，里面都是铁，还有一个洞，拿个螺丝和螺母上到那边就行了。
地线直接把A柱那边的仪表板侧面打开，里面都是铁，还有一个洞，拿个螺丝和螺母上到那边就行了。
这个是副驾驶的，和主驾驶一样走法，只要两根折叠线就行了，A柱的28P接插件和后视镜的接插件都是和主驾驶车门内一样接法。后视镜那边也是把原车2、4退了这个插进去。
车内的开关，更换的高配开关
把中控屏幕和扶手箱拆了，副驾驶的线从里面过。
我线是从这里面过的
副驾驶A柱这边插头和主驾驶那边一样接，只有两根，做个端子怼进去就行了。
折叠模块我固定在这里，粘了3M双面胶和扎带固定。下面那根棕色的线就是模块的地线。
Polo的镜子折叠角度不大，实际用途比较小，主要是多了一个功能。
【内容来源于汽车之家论坛】