由于车子是当初的丐版，所以轮毂还是出厂时的铁毂，经过这几年的腐蚀都开始有点生锈了，实在是影响小白的颜值，于是换一套铝轮就是势在必行了。提前联系了售后顾问看还有没有适合小白的轮毂库存，在得到了肯定的答复后立刻就出发了，当时心情简直比提车时候还要激动~
到店后做保养的人还挺多，售后顾问忙的团团转，打了个招呼就自己去转悠了，反正也不着急。展厅的人不多，可能受疫情影响大家买车的热情都还没提起来吧
各种原厂附件不错，看上去做工都很精致，只是价格也“不菲”
转悠一会儿再回去发现售后顾问已经给写好接车单子放在前风挡，等待维修师傅来接车了
师傅开着小白去库房把新轮毂拉回来停在工位上等待安装，这个时候车间做保养的车子已经没有刚来时那么多了
再看一眼小白的“旧脚”，马上就要退役了
虽然是铁毂，但是也不算难看的，塑料轮毂盖设计的还不错
但是细看的话铁毂已经开始掉漆生锈了，这个实在是影响颜值了
新的铝轮装了两个大箱子，把后备箱塞得满满当当
标签标注着轮毂的各种参数，只能看懂是14寸银色，其他的就不明白了…
开箱看看新脚的真面目，保护还是很严实的，漆面的光泽度也不错，有了它的加持，小白的颜值肯定能再上一个台阶！
开始拆旧轮毂了，把轮毂盖拆掉的样子，光秃秃的确实不好看
师傅用气动扳手一个个拆螺栓
四个轮毂都被拿掉了，车子好像悬浮起来一样，期待“新脚”上身！
自己也趁机给小白做下检查
后轮的鼓刹盖有些生锈，不过这个倒不会影响刹车效果
前轮的刹车片还很厚，再跑个几万公里肯定是没问题，感觉原厂的刹车片还是很耐磨的
师傅开始给扒胎了，这种机器之前补胎的时候遇到过
扒胎还要两个步骤，里圈和外圈是分开的，两步才能完成
然后把轮胎装在新轮毂上，基本就是把扒胎的步骤倒着做一遍
四个轮毂都装好了，新轮毂看上去效果确实不错
然后每个轮胎充气到2.5的标准胎压
接下来就是动平衡，这个是换轮毂必须做的项目了，不做的话跑高速可能会有异常抖动的
“新脚”上身！师傅先用气动扳手一个个紧固螺栓
然后再用普通扳手进行最后的紧固，因为气动工具可能无法把螺栓完全紧固的
为了行车的安全，紧固螺栓绝对不能马虎的，感谢师傅的尽心尽责！
效果图来几张吧，新轮毂确实亮眼
轮毂款式跟车身搭配的不错，让小白显得越发精神了
做完“新脚移植”手术的小白重新焕发生机，颜值确实达到了自己心里期待的样子
至此，小白的“新脚移植”手术圆满成功，爱车也向着我期望的样子慢慢转变，敬请期待小白的下一次改进吧~感谢各位的赏析支持~
【内容来源于汽车之家论坛】