一直想加装定速刷隐藏，然后开始在网上看，无意间看到手柄加线束和接线示意图才260块，不包安装自己也想试试动手乐趣，索性改吧！
第一步，不是马上拆而是看教程，优酷搜索DS改装，有讲解，先把方向盘调到最低，撬开方向柱塑料壳，两边撬开。
用力向上抬卡扣脱落用力拔掉
用个镜子容易看懂安全气囊卡扣原理，原来是3个卡扣簧，分别是3点，6点，9点方向。
一定要在塑料壳上方打开卡哒，每拆一个就点火打方向盘，不然方向盘太重了，全部打开了。
方向盘回正拔钥匙，避免蘑菇云发生，要小心安全气囊，扣开接头卡扣用力拔就出来了，要反面拿，放到碰不到的地方。
M12干它，真紧用了好大力发现有防松动螺丝胶，可以先用热风机吹它。
接下来拆方向柱下方塑料壳，一个3颗螺丝，一个在底下。
方向盘游丝也是有3颗螺丝
激动时刻，看到手柄了，拿不出来，原来底下有颗小螺丝固定了，怎会难倒我，一个字！拆
接下来要拆仪表盘，15款之后要拆空调出风口
仪表盘接头，要打开外壳，卡扣在两边。
拆下的空调出风口
插3根线，要注意，线束是没有原厂件，都是商家自己做的，每个商家做的线束颜色不一样，年代车款位置好也不一样，要找商家对应
ECU找到大插头，干它，先拆护线外壳，剪掉扎带，卡扣在尾部，有个点，撬开用力滑开，拔出端子固定板，两边都有，一长一短，如图
ECU有点碍事，拿走了，拔掉防水签插线。
保险盒接定速巡航ACC，汽车说明书上有定速巡航位置号，我的是7.5安。
全部还原改编码成功了，定速巡航图标点亮，这里要说明，最好用5054改，5053盗版不稳定，避免折腾，除非是第二代接口5053。
右边是关闭，左边是打开，打开后随意按加或减，定速巡航打开，自动挡踩刹车自动临时关闭，再次按加减，定速巡航打开，彻底要关闭拨上方开关。
暂时激活仪表信息，雨刮微调，其它的没激活，怕低端车电脑板扛不住，运行不过来烧掉，个人见解不喜勿喷，也够用了，像是锁车喇叭响我见烦。
在这里说一下我为什么选择桑塔纳，本人24岁打工上班族，在这个年纪说真的我自己也不喜欢，没办法目标是省油，可靠，保值，合资车减配寒酸，国产车时尚好看，选择品牌是没错的，只要你能想到的，几乎可以无损加装。
威驰贵几千，国产不保值，桑塔纳配置低只要有钱就可以改，多亏保有量大，多零件方案可以换成碟刹，但是不合法，刹车也没多大区别，鼓刹不点头因为我用了205胎宽，用195应该也可以，一直在考虑换不换碟刹。
【内容来源于汽车之家论坛】