买来好久了一直未安装，今天闲来无事装配一下，台湾产一代日行灯，本人比较喜欢一代，二代有些山寨，个人见解，发帖目的只是抛砖引玉让大伙改线路尽量不破线保持原生态，相信这么改小伙伴们都会选者一代因为它更趋向车的整体气质。
3 大灯亮 日行灯 关闭
2 夜行灯亮 日行灯减弱 角度问题看着不明显 直观能更好看些
1 插钥匙 2档实在日行灯常亮
电源模块布局不好 等有时间做一个支架
走线 要多绑 固牢
回路地线 负极
固定卡
勒死狗 伺候
方法 多 可以这样 穿灯线 需要拆掉原厂 再往里穿铁丝 拉出来即可
多余右侧固定
有上面 方便动手
右侧的 大灯插头 今天的主角
插头
忽略脏兮兮 这个插座 可不好拔 不好安装 因为驾驶侧 空间小 实在不行只能拆大灯了
左右卡口 拆开 拔出
这个样子 建议夏天搞 线缆能软 好操作
蓝色插1位 白色插3位 对应 夜行灯弱 大灯 灭
看看防水插线排 牛 密实 福特做的比较好
插线时候 需要把 下排1.3孔 黑色挡头拆掉
1---1 3--3 折回来
完美 不破线 其实很多车改线都可以 不破线 ！！！
并一起
2根放外面 缠绕
缠绕好
无视 缠绕 太冷了 零下20℃
高压胶布伺候
附件1
附件2
先拆 牌照侧
修复不实用
修复不实用
这俩都坏了 修复一个 另一个 车里 这个卡子 千万别用那个撬棒别 别一下 100% 干坏 拆完其他卡子 往牌照侧方向 拉 拉 拉 
切记 切记 切记
切记 切记 切记 
都坏了
修复卡子
切记 切记 切记 拆雾灯罩 对应日行灯卡子位置 需要先拆靠近车牌照位置 再拉向车牌照位置 这样卡子不容易坏 安装相反 原厂左右雾灯罩都干坏了
【内容来源于汽车之家论坛】