从敬小慎微粉过来的老铁们一定迫不及待地想听我讲讲这次：事反思，必措施的索赔经历吧。
深刻检讨自己一年多来的安全意识缺失！当初提车没有检查，定期保养检测没发现。每天送女儿上下学也没有要求后座的她使用，大意造就我一直不知道它是扣不上的。幸运的是敬小慎微安全检测的起因点醒了我。里外纠查一番，发现了后排右侧安全带扣无法锁上。故有了此番索赔经历。
安全意识淡薄，多为城区短途用车，司机个人用车居多，导致逾年半才发现从未使用的过的安全带存在着问题。
师傅在打灯找拆除座椅的卡位。
索赔全作业流程
1索赔资格
自查出来后我首先核对质保手册确认的实际出故障属于质保期内的质保部件； 其次，将车返店内维修技师现场专业检查认证 ，确认后发起申请索赔流程。
（送点现场检查是必须，因为索赔是个严谨的流程，处理有图有据还要匹配上车辆相关信息，比如说车牌号、车架号、公里数等等采集完索赔员登记系统，才算申请索赔手续的第一步。 ）
2 被索赔方核验信息索赔批准后，安排相应更换配件出库。（这里需要的是时间成本，因为汽车配件对应每一个型号，店内不一定都有存货，更不可能起其他相近的来替代。本次配件订货时长30天，因为安全扣分左右不同，售后没有留意所以导致需要重订）
3本次索赔的安全带主要故障发生在固定销，它回弹不起，导致锁舌锁不到底根本无法发生锁止行为。
自查出来后我首先核对质保手册确认的实际出故障属于质保期内的质保部件； 其次，将车返店内维修技师现场专业检查认证 ，确认后发起申请索赔流程。
（送点现场检查是必须，因为索赔是个严谨的流程，处理有图有据还要匹配上车辆相关信息，比如说车牌号、车架号、公里数等等采集完索赔员登记系统，才算申请索赔手续的第一步。 ）
2 被索赔方核验信息索赔批准后，安排相应更换配件出库。（这里需要的是时间成本，因为汽车配件对应每一个型号，店内不一定都有存货，更不可能起其他相近的来替代。本次配件订货时长30天，因为安全扣分左右不同，售后没有留意所以导致需要重订）
3本次索赔的安全带主要故障发生在固定销，它回弹不起，导致锁舌锁不到底根本无法发生锁止行为。
安全带不是单一的配件，是几个零配件系统的组合，拆装复杂程度较高。是汽车安全行车重要安全装置之一。
拆卸起来，各种工具轮番上阵。
专家会诊
真可谓养在深闺，座椅都卸了，只给你看到固定座而已。
这是一块甜的点心，被插上了爱的标签——安全带固定销。
爱的点心，正面来一张。
生命没有演习，期待您的上岗！
三顾茅庐那是刘备请诸葛亮，三拆座椅就是师傅换安全带。
大老粗用针是被迫营业啊！拆扣半小时练针四十分钟哪！
椅背上的卡扣，让两位师傅跪足了半个小时才下来。
抽丝剥茧
看到了胜利的节点了。
”带“重点
丧命的不一定是因为汽车的速度，但意外发生时速度的变率足可以在瞬间索命。
安全带，目之所及它就是一根寻常的绳带，但它牵连着每个家庭的幸福及安康。
安全带，目之所及它就是一根寻常的绳带，但它牵连着每个家庭的幸福及安康。
同时不得不提的是，安全带科技含量一点也不低。安全带由绳带、锁舌、固定销、固定座和卷收器组成。卷收器是安全带系统中最复杂的机械件，接连着安全带织带。其内部机械构造的特殊性，实现了安全带机械式自动调整长度、紧急锁止和收紧功能（轻拉安全带阻力来源、猛拉锁止阻力）。
锚钉无缝固定，十足稳固，十足保障。
最后
安全带=生命带
安全带，维系生命的纽带，平安出行的缰绳。
安全带，维系生命的纽带，平安出行的缰绳。
为平安出行行动起来吧！
历时四小时终于可以交车了
【内容来源于汽车之家论坛】