科技进步带给人的感受就是方便、安心，前两天猫哥就又一次亲身体验到了科技的力量。话说19款福睿斯集成了仪表胎压，可以从仪表上很方便直观的观察胎压，胎压低于正常范畴还会触发主动报警提示。猫哥平时除了看油耗就是看胎压，这不早上出门胎压还挺正常上午出门就明显有个轮子胎压不对劲了。
发现的时候已经在路上了，考虑到不方便中途停车而且胎压尚可，于是低速行驶至目的地才下车检查。发现右后轮胎扎上了一颗燕尾钉。于是只能开车去轮胎店，补胎动平衡肆拾元搞定。幸亏有胎压监测及时发现处理，要不闭着眼继续开快车轮胎可能扎到报废，最惨的是备胎被我拿回家测试胎压盒了，想想都后怕。
检查发现不知道怎么就扎上了一个螺钉，感觉不论是钉子的样式还是被扎的位置都非常少见。
近距离特写。
因为备胎被我拿走测试胎压盒了，为防止轮胎气压低到无法正常行驶，尽快开到修车店，谈好价钱开工。
拆轮子很简单
扒胎就有难度了。
店里有专门的机器扒胎。
机器就是比人工简便。
干活儿的乱扔的燕尾钉？
还好里面只透了一点，轮胎泄气的不是很快，给了我足够的时间处理。归根结底还是发现的早。胎压监测功不可没。
打磨光滑
打磨光滑以后抹上胶水
胶水干的挺快
粘上补胎胶片
再涂上一层密封胶
轮胎补完了，还要继续做下动平衡
气门嘴
内置的胎压传感器
师傅给轮胎充气
作动平衡
原车加了很多平衡块，感觉比较糊弄
留了两个原厂的配重块
师傅充气技术也很高，这胎压四个轮子一致，专治强迫症
还不到两年 副厂的遥控器就要换电池了
以前车子没有胎压监测，老司机出门前都要转一圈踹两脚检查轮胎胎压是否正常，现在坐车里扫一眼就可以做到心中有数。
以前刚提车那会儿车子只有胎压提示没有数字显示（俺是国五中配悦享），刷过了隐藏就可以看到每个轮子的数字胎压了，这样不用一报警就得挨个找哪个轮子不对劲。
以前猫哥习惯把胎压设比较低，看过相关的介绍才知道爆胎较多的原因恰恰是胎压过低。当然胎压低接触面积大l轮胎抓地好动力和刹车理论上都会更好一点。
以前猫哥的解码盒不支持表显胎压，现在已经完美移植了，满满的原厂风格。猫哥版改款福睿斯为你所想，你值得拥有。
以前刚提车那会儿车子只有胎压提示没有数字显示（俺是国五中配悦享），刷过了隐藏就可以看到每个轮子的数字胎压了，这样不用一报警就得挨个找哪个轮子不对劲。
以前猫哥习惯把胎压设比较低，看过相关的介绍才知道爆胎较多的原因恰恰是胎压过低。当然胎压低接触面积大l轮胎抓地好动力和刹车理论上都会更好一点。
以前猫哥的解码盒不支持表显胎压，现在已经完美移植了，满满的原厂风格。猫哥版改款福睿斯为你所想，你值得拥有。
【内容来源于汽车之家论坛】