探岳油门踏板初段比较迟钝，遇到超车需要深踩等一会才降挡加速，感觉不好！决定加加装一套大众原装的换挡拨片！
先说说使用感受，（佛系车主可以略过）提前了200%的驾驶乐趣，在D挡模式下，只要拨动一下减挡，变速箱会马上切换到M手动模式减一个档位 在拨一下减两个档位（系统会自动补油，车不会有顿挫）在变到轻踩油门动力马上到 2.0T动力还是可以的！超车后松点油门，变速箱会自动推出M手动模式，转回D模式！
先说说使用感受，（佛系车主可以略过）提前了200%的驾驶乐趣，在D挡模式下，只要拨动一下减挡，变速箱会马上切换到M手动模式减一个档位 在拨一下减两个档位（系统会自动补油，车不会有顿挫）在变到轻踩油门动力马上到 2.0T动力还是可以的！超车后松点油门，变速箱会自动推出M手动模式，转回D模式！
这个是安装好的样子，红色的后期贴上的加长金属拨片 这个就是装B用的
拔掉喇叭的计电器，拆放方向盘喇叭就不会大叫
在方向盘3点9点位置的背后插入螺丝刀 用力往上翘，打开方向盘气囊！
打开后拔出气囊链接线
拆多媒体按键饰板，用力往翘就可以！
拆下方向盘
拆多媒体按键 可以看到有个孔，但里面没有插头，这个位置就是链接换挡拨片的
焊接插头，这个需要有一定焊接经验！
还有一个电阻要焊上，这里估计是整个改装的门槛！
挖孔 方向盘原来就有预留安装拨片孔位
挖孔 软软的材料 大胆挖
完美陷入安装
完成装车 怎么拆，就怎么装！
改装完成 按我做的方法无需刷机 安装好无任何故障码 完美
【内容来源于汽车之家论坛】