以前的车友有反应说觉得大九机盖后部边缘存在抖动情况，以前我还真没注意过，因为平时开车都是盯着路看，倒很少注意这个地方，后来在一个砂石路上行驶注意观察了一下，在个别情况下是有。但是这个对于我平时用车还真没什么大碍，毕竟不能天天开车盯着机盖看它抖不抖，但像我这样有强迫症的车友们可能又要强迫症发作了，就是一定要搞定它。然后就发现有个动手能力超强的车友搞了这个支撑套件，很便宜，所以就搞了一套，然后自己动手来改进。20款的车友就不用看了，已经做了进一步的优化，不存在这个现象了。
其实个人认为，大九的机盖因为面积较大，而车子在设计时要考虑到发生碰撞时的驾驶室内人员安全，机盖要能够产生足够的弯折、避免像刀片一样直接插入驾驶室，所以既不能强度太大、但是还要有适当的强度不至于出现塌腰情况。
支撑套件包括一根后边缘防震条、侧边缘防震条、两个导水槽支架、一个机盖支架、一颗机盖支架固定螺母
这个是安装在电瓶支架上用来为机盖提供支撑的
这是安装在机舱后壁上的导水槽支架，其实这个顶杆的安装孔是要固定在机舱后壁上 而空余的孔位才是安装这个顶杆的
机盖支架是要安装在电瓶固定架上 就是黄圈的这个位置 注意 柴油车和汽油车有所不同 所配套的顶杆也是不一样的
后边缘防震条是要贴在这里的 但是因为现在气温低 然后因为放假还没法洗车 灰尘清洗不干净 所以准备等天暖之后再贴 不然附着力会很差 容易掉
知道不看店家说明的后果是啥吗 就是你要摸索好几遍才知道安装在哪里
这个地方本来也是安装位 但是因为有加热器的油泵在这碍事 所以这个地方暂时没有安装
有一套称手的工具很重要 能让你省不少事 体会动手的乐趣
机盖支架就是安装在这里的 但是呢按惯性思维这么安装肯定不行 转90° 就OK了
本来看室外春光明媚 、光线充足，想在外边搞，可是温度还是有点低，动手，转移战场到车场搞，所以接下来的图片可能光线有点暗，车友们理解一下。
对 向里旋转90度就可以轻松安装了
注意，电瓶固定架原有的螺丝不要动，直接把支架安装上之后用配套螺母固定就好，螺栓长度足够
紧固好之后，调节支柱的两颗螺丝来调整高度，根据店家的说明，从Z型支架底部到顶部高度调节至11.5cm
接下来开始安装后壁的两个智家，使用10#套筒+加长杆的棘轮扳手就可以松开螺丝
没看说明的后果 就是安装错了位置
然后还事先把这个顶杆拆下来了 结果发现支架安装完了顶杆插不进去了
商家给的建议是按照我最开始图片的样子直接安装 不要改动顶杆位置 但是我反复比较后觉得还是和固定空位互换一下位置更好 反正这个顶杆是能高低调节的
拆下来 把顶杆先装上 高度调节到较低的位置 就可以安装了
但是按照刚才的安装位置怎么装都别扭 顶撑不到关键位置 后来看了一下说明 调节位置后发现这个位置刚刚好
调节好高度后 拧紧上下两颗螺丝 这张图片是还没拧后壁的螺母
这个胶条是用来填充机盖侧边缘的D型胶条的，需要一分为二分别填充进
就是机舱两侧的这个D型胶条，要填充靠近风挡的一端
胶条中空的 填充后有更好的支撑效果
D型胶条对应的机盖侧边缘
这套东西其实买回来有段时间了，只是平时工作忙，朝九晚五，放假在家正好闲来无事整备一下车子，清理清理杂物，鼓捣鼓捣这里鼓捣鼓捣那里，顺便就动个手把这个东西装上。其实这几年没有这个东西对我来说也没影响啥，就是觉得好玩，拿来主要是享受这个动手的过程。都说车是男人的玩具，那不鼓捣、不动手咋体会这个“玩具”的乐趣，对吧。
【内容来源于汽车之家论坛】