鉴于国5已经凉凉,我也就不写FJ的推荐理由,毕竟很多地方买不到新车了,二手车价格又高的离谱(京牌半年多1万公里车龄顶配出现过66万5的报价,并且车已经卖掉了...),喜欢个性越野车的不妨等等bronco,或者上JL都是不错的选择。
有一句话写在最前面,arb套虽然主观上很沉但是用同样动力总成的霸道,素车重量就达到了2.3t(fj,2t),所以动力是完全完全够的。
有一句话写在最前面,arb套虽然主观上很沉但是用同样动力总成的霸道,素车重量就达到了2.3t(fj,2t),所以动力是完全完全够的。

拆卸轮毂也是一流的言归正传,说车了,美女看多上头,应广大车友的的要求,我把清单给列出来,大家可以看看,我今年搞了一个新的行业前景很好,也让我每个月都有额外的外快,所以改装啥的我都用这私房钱,看到有不错的改装我就开整。
为了各位车友们看的方便,我列出改装清单。
全车xpel车衣,PS:车顶没贴
外功篇:
1、ARB牛栏前杠,ARB无轴后杠
2、ARB AR40 强光条灯 ARB透明+黑灯罩
3、ARB牛栏前杠护板(分开写因为这是两个不同的产品,单独购入牛栏是没有下护板的)
4、GME坦克天线
5、ARB双边4灯后杠
6、ARB前雾灯
7、ARB侧帐200x250cm
8、RhinoRack 的平顶架+相关组件
9、ARB侧杠
10、MR 4粒LED 两侧补光灯
11、MR LED后照条灯
12、大灯改海拉透镜
13、中规侧转向灯
14、3HE拖车方口
15、TRD精神图腾贴纸
16、车身左倾解决方案(增加垫块)
内功篇:
1、RAYS A-LAP-07X 黑色/ Rim DC(BD)18X8.5J 6H-139.7 FACE-2 LL Rim 总计5只)/RAYS锻造螺丝
2、百路驰KO2 265 70 18
3、ARB下护板
4、ARB双侧加强前拖钩
5、TRD中尾段排气
6、TRD进气
7、KINGS 2寸可调氮气避震 及配套支架限位块保护套
8、KINGS 700磅弹簧
9、SHX定制加强上支臂
10、SHX定制加强后五连杆
11、SHX轮旋加固
12、SHX叶子板加固
13、WARN 9.5XP 9500磅软缆前置绞盘+无线控制单元
14、TRD加强尾门锁柱
15、TRD加强机油盖
进阶篇:
1、中规方向盘按键+中规气囊
2、Kenwood 919主机
3、REAL 碳纤维方向盘
4、AJT空调旋钮
5、副驾座椅升高套件
6、前视、左侧视摄像头
7、定制铝合金挡杆套件
8、ICOM 2730 车台
9、钻石 天线
10、定制全包围地毯脚垫
11、胎压数值显示
12、副电瓶+用电保险盒
13、Tmax双电瓶隔离器
14、纽福克斯 1500w 车载逆变器(为了放进抽屉侧壁的无奈之举)
15、更换JBL 同轴喇叭 加装JBL功放+低音炮
16、中规普拉多油箱拉线
17、米家车载空气净化器+360行车记录仪
18、ARB抽屉
19、Alcantara顶棚
20、大视野后视镜
全车xpel车衣,PS:车顶没贴
外功篇:
1、ARB牛栏前杠,ARB无轴后杠
2、ARB AR40 强光条灯 ARB透明+黑灯罩
3、ARB牛栏前杠护板(分开写因为这是两个不同的产品,单独购入牛栏是没有下护板的)
4、GME坦克天线
5、ARB双边4灯后杠
6、ARB前雾灯
7、ARB侧帐200x250cm
8、RhinoRack 的平顶架+相关组件
9、ARB侧杠
10、MR 4粒LED 两侧补光灯
11、MR LED后照条灯
12、大灯改海拉透镜
13、中规侧转向灯
14、3HE拖车方口
15、TRD精神图腾贴纸
16、车身左倾解决方案(增加垫块)
内功篇:
1、RAYS A-LAP-07X 黑色/ Rim DC(BD)18X8.5J 6H-139.7 FACE-2 LL Rim 总计5只)/RAYS锻造螺丝
2、百路驰KO2 265 70 18
3、ARB下护板
4、ARB双侧加强前拖钩
5、TRD中尾段排气
6、TRD进气
7、KINGS 2寸可调氮气避震 及配套支架限位块保护套
8、KINGS 700磅弹簧
9、SHX定制加强上支臂
10、SHX定制加强后五连杆
11、SHX轮旋加固
12、SHX叶子板加固
13、WARN 9.5XP 9500磅软缆前置绞盘+无线控制单元
14、TRD加强尾门锁柱
15、TRD加强机油盖
进阶篇:
1、中规方向盘按键+中规气囊
2、Kenwood 919主机
3、REAL 碳纤维方向盘
4、AJT空调旋钮
5、副驾座椅升高套件
6、前视、左侧视摄像头
7、定制铝合金挡杆套件
8、ICOM 2730 车台
9、钻石 天线
10、定制全包围地毯脚垫
11、胎压数值显示
12、副电瓶+用电保险盒
13、Tmax双电瓶隔离器
14、纽福克斯 1500w 车载逆变器(为了放进抽屉侧壁的无奈之举)
15、更换JBL 同轴喇叭 加装JBL功放+低音炮
16、中规普拉多油箱拉线
17、米家车载空气净化器+360行车记录仪
18、ARB抽屉
19、Alcantara顶棚
20、大视野后视镜

ARB牛栏前杠,钢制结构无比坚硬,并且合理设计了溃缩区及安全气囊组块,非常合适的猴爬竿支点,结合牛栏的全方位保护,就是两个字踏实,唯一的缺点可能就是自重了,不过颜值也高啊哈哈,话说回来,FJ的arb bullbar 在整个ARB钢制前杠里是相当轻的一款了,并且在ARB牛栏杠家族中价格也是相当低的。
为了进一步提升协调性,我选择了喷漆,只喷牛栏部分,毕竟,fj的牛栏轻的一部分原因是管径比较细。
为了进一步提升协调性,我选择了喷漆,只喷牛栏部分,毕竟,fj的牛栏轻的一部分原因是管径比较细。

关于ARB牛栏前杠,另外需要一提的是前杠下护板是单独的零件号,需要另外单独购买,还是很有必要的,并且于轮旋匹配完美,也保护了雨刮器水壶。
红色的ARB前拖车钩也是单独购买安装的,强度逆天,后面有特写照。
红色的ARB前拖车钩也是单独购买安装的,强度逆天,后面有特写照。

ARB后杠,匹配度,实用性,设计近乎完美,除了是无轴的。
安装的时候注意,需要换成中规的油箱绑带。拖车钩有两种固定方式,我用的最简单粗暴的方式。
3HE亮面的方口颜值还是不错的,他们做的时候我让他们别打logo,做成无印良品哈哈。
我之前用过MR的后杠和Vman的,最终还是选择了ARB后杠。虽然都说杠就是铁皮但是,做工和设计的差距还是有些的
安装的时候注意,需要换成中规的油箱绑带。拖车钩有两种固定方式,我用的最简单粗暴的方式。
3HE亮面的方口颜值还是不错的,他们做的时候我让他们别打logo,做成无印良品哈哈。
我之前用过MR的后杠和Vman的,最终还是选择了ARB后杠。虽然都说杠就是铁皮但是,做工和设计的差距还是有些的

值得注意的是arb后杠的两个原杠灯,功率略大,建议把转向灯换成led灯泡
固定在RhinoRack上的MR条灯,基本用在天黑倒车补光,RR的固定支架非常好!
ARB侧杠完美的保护了车身侧部,就是不好上下车,我184,有时候也拉垮哈哈
固定在RhinoRack上的MR条灯,基本用在天黑倒车补光,RR的固定支架非常好!
ARB侧杠完美的保护了车身侧部,就是不好上下车,我184,有时候也拉垮哈哈

可以看下arb后杠的细节,还是这四个字无可挑剔!

值得一提的是ARB侧杠是有单独护板的,这个也是单独的零件号,武装到牙齿的防护!

ARB AR40,LED条灯,透明+黑灯罩,个人认为比大圆灯好看协调,但是比ARB大圆灯的铺路能力差的不是一点半点,黑色的灯罩需要单独购买,缺点依然只有一个,就是不便宜
前杠上的ARB雾灯,亮度跟原厂蜡烛大灯差不多,不突出但作为雾灯足够,如需购入其他品牌的要注意,大小并不是非常主流,直径是4寸左右,不是可丁可卯的4寸。
MR小方灯,我觉得算是不错的国货了,侧照用的有就比没有强。
这些光具都在保险盒中有对应的保险,用电最重要的还是安全,后面有保险盒的特写
前杠上的ARB雾灯,亮度跟原厂蜡烛大灯差不多,不突出但作为雾灯足够,如需购入其他品牌的要注意,大小并不是非常主流,直径是4寸左右,不是可丁可卯的4寸。
MR小方灯,我觉得算是不错的国货了,侧照用的有就比没有强。
这些光具都在保险盒中有对应的保险,用电最重要的还是安全,后面有保险盒的特写

大灯我改的是海拉氙气的,很亮,很亮,调的也非常合适,正常行车不会对前车造成困扰。
并且我加了个led的灯环作为日行灯。
这一套改装也是非常非常成熟了,氙气透镜的调整盒固定在机舱内
并且我加了个led的灯环作为日行灯。
这一套改装也是非常非常成熟了,氙气透镜的调整盒固定在机舱内

RhinoRack 的平顶架,我之前的是TRD原厂行李架,他们的共同点是都很轻 trd的美观、匹配度高、没有风噪,但是在国内几乎没有什么实用性并且过高
RhinoRack的拓展性超级强,承重强,风噪也并不大颜值也不差,也比trd价格公道实惠。
值得一提的是RR的支架是有大小不一的圆形镂空,应该是为了抗扭,arb的行李框支架是完整的钢板
RhinoRack的拓展性超级强,承重强,风噪也并不大颜值也不差,也比trd价格公道实惠。
值得一提的是RR的支架是有大小不一的圆形镂空,应该是为了抗扭,arb的行李框支架是完整的钢板

ARB侧帐200x250cm,大小和fj最为匹配,注意安装的时候前侧一定不要突出行李架,不然风噪巨大无比。
另外支架的红色是后喷的,为了配合车身,提高颜值
另外支架的红色是后喷的,为了配合车身,提高颜值

RhinoRack 的平顶架我还加装了铁锨固定器,固定犀牛铁锨,实用性抛开先不谈,主要是一下提升了气质啊!!!哈哈

RR的车顶绑带组件我先固定的是沙板,最高点就是绑带了,依然比原厂行李架矮半拳左右

作为一个完美主义者,港口的山寨转向灯怎么可能容忍,必须换成原厂的!

GME坦克天线,可惜波段不同,国内不通用,我作为纯装饰放在前杠上了,不过,也有点作用,判断车距,判断地库能不能下,参考猫的胡须。

AYS A-LAP-07X 黑色/ Rim DC(BD)18X8.5J 6H-139.7 FACE-2 LL Rim 总计5只
我最满意的零件之一,RAYS的a-lap系列,日本制造超高强度的锻造,重量很轻,经过日本/欧盟多个协议认证,品质无可额挑剔,当然最重要的是颜值无比满意。
订货周期也是一个缺点,比较漫长,日本人的效率不像咱们这么高,不过慢工出细活也是好的。
RAYS锻造螺丝+轮毂盖,RAYS东西往往缺点就只有一个,就是贵~
265/70/18的ko2,约33寸,比原厂大1寸,我没有选择增加宽度,而选择了增加高度,这可是实打实的升高了离地间隙。
我最满意的零件之一,RAYS的a-lap系列,日本制造超高强度的锻造,重量很轻,经过日本/欧盟多个协议认证,品质无可额挑剔,当然最重要的是颜值无比满意。
订货周期也是一个缺点,比较漫长,日本人的效率不像咱们这么高,不过慢工出细活也是好的。
RAYS锻造螺丝+轮毂盖,RAYS东西往往缺点就只有一个,就是贵~
265/70/18的ko2,约33寸,比原厂大1寸,我没有选择增加宽度,而选择了增加高度,这可是实打实的升高了离地间隙。

另外18寸轮毂给我之后升级动力升级刹车留有了余地,

arb这个fj杠设计的比较早,那个巨美丽的出揽口不能用,挺尴尬的,只能用这个复古的,牌照架平时我都是拧死的状态,一点不活动
WARN 9.5XP 9500磅软缆前置绞盘,控制盒我放在了机舱里,12000磅的白金版不能用,空间不够大,能用的最顶级的就是9.5xp系列。这些东西最好是一步到位用就用最好的,省的多次拆装,
这两个黑孔就是猴爬竿的支点。
WARN 9.5XP 9500磅软缆前置绞盘,控制盒我放在了机舱里,12000磅的白金版不能用,空间不够大,能用的最顶级的就是9.5xp系列。这些东西最好是一步到位用就用最好的,省的多次拆装,
这两个黑孔就是猴爬竿的支点。

控制盒单元,fj的机舱空间很大,给了大量的安全美容空间

TRD中尾段排气,从中东的排气改过来,音量大小个人感觉差别不大,悦耳一点点,但时间长了城市通勤就还是觉得闹腾。
TRD北美官方说可以提高几马力和十几牛米。
除了动力提升一点点之外,还有一个好处就是可以让你开车保持省油的状态,因为高于2千转就开始吵闹了哈哈哈
TRD北美官方说可以提高几马力和十几牛米。
除了动力提升一点点之外,还有一个好处就是可以让你开车保持省油的状态,因为高于2千转就开始吵闹了哈哈哈

TRD进气,TRD北美官方说可以提高几马力和十几牛米。
非常成熟的进气方案,缺点是trd空滤比较单薄,玩沙之前需要换成原厂空滤。so,像我直接一劳永逸用原厂空滤,后面被我超大光圈干没的小黄罐子是监控空滤状态的,空滤状态下降,提示阀会下压有点小酷炫,可以当作打开机盖的谈资,明日有特写。
非常成熟的进气方案,缺点是trd空滤比较单薄,玩沙之前需要换成原厂空滤。so,像我直接一劳永逸用原厂空滤,后面被我超大光圈干没的小黄罐子是监控空滤状态的,空滤状态下降,提示阀会下压有点小酷炫,可以当作打开机盖的谈资,明日有特写。

红色的ARB加强前拖车钩,强度参照说明书,怎么讲随便拖!

固定链接在大梁上,这前值得花!

arb的下护板,保护的比较到位,需要护着的地方都护着,没必要的地方都露着,一点不多一点不少。跟arb前杠护板搭配起来说实话有些怪

king的氮减国内最成熟的氮减方案了,配合SHX久经考验的加强上支臂,非常非常成熟的方案,后面的喷黑的钢板是轮旋加固,FJ的通病,轮旋和叶子板,非常容易断裂,防患于未然,提前加固这两个,非常有必要。
king的弹簧是700磅的
king的弹簧是700磅的

SHX加强五连杆,整体强度高了不少,毕竟也经过多代的更新升级了。
对了这些我都整体喷红了。细节控哈哈
对了这些我都整体喷红了。细节控哈哈

TRD的加强锁柱+加强限位器,目前尾门丝毫不响,还可以,毕竟265 70 18的ko2比国内批号的285 70 17要轻一点,配合我的锻造轮圈,尾门压力其实不算大。

锦上添花篇!
real的方向盘我包了曾alcantara可能有点画蛇添足了,近期准备撕掉哈哈。
配置很奇葩没有方向盘按键非常不方便,还影响行车安全,换按键!
山寨气囊盖又粗糙又不安全,换气囊总成!!
ATJ的旋钮香又美上!
最值得一提的就是这个Kenwood919的主机了(虽然不是日本造,是泰国造)直接替换原厂的佳明主机,音效配合我的JBL功放低音炮,完美的音效,很爽,坐过我车的都夸好!CARPLAY就更不用说了,俩字儿方便,想升级车机,是一个不错的选择(别在天猫买。贵哈哈)
上车的拉手是TGS的手感质感一流,也是日本货。
real的方向盘我包了曾alcantara可能有点画蛇添足了,近期准备撕掉哈哈。
配置很奇葩没有方向盘按键非常不方便,还影响行车安全,换按键!
山寨气囊盖又粗糙又不安全,换气囊总成!!
ATJ的旋钮香又美上!
最值得一提的就是这个Kenwood919的主机了(虽然不是日本造,是泰国造)直接替换原厂的佳明主机,音效配合我的JBL功放低音炮,完美的音效,很爽,坐过我车的都夸好!CARPLAY就更不用说了,俩字儿方便,想升级车机,是一个不错的选择(别在天猫买。贵哈哈)
上车的拉手是TGS的手感质感一流,也是日本货。
tgs拉手提升座舱质感,挺美,价格不美,原车的顶部很粗糙,我包了alcantara,老是忍不住盘一盘哈哈,不过我觉得准确讲应该不是alcantara是麂皮。手感质感相似,长短不同。

顶部遮阳挡板我该拆了,小金属拉手,整体也还行,不如TGS的质感好。

ICOM 2730 车台手咪常规位置,固定在仪表台上也比较方便那,车台主机在副驾座椅下面,同时低音炮也在。。。所以我垫高了两厘米,用钢制加厚垫片
控制面板用SHX家的支架固定在了上部,合适也好看。
钻石天线也是放在了最常规的位置上。没啥可说的,可能过些日子我会把主机放到arb抽屉侧壁固定。

ARB后抽屉,整理箱达人必备品哈哈,国内生产,但是是澳洲进口,严丝合缝,丝毫无异响,逆变器放在了右侧,拉了线固定在外饰板上,非常方便。

用电设备保险盒,贴画没贴哈哈,目前只有我知道对应关系,用电还是需要安全!
Tmax的双电瓶隔离器,这个位置我可能还会调整一下。总体讲还算满意的

机盖开关右侧的就是油箱盖拉线,用的是普拉多的总成,方便多了,不用每次尴尬的找钥匙了,上面失焦的黑卡是逆变器的开关,随时控制,都有。

胎压显示放在上面,最合适

三连表的装饰环

这个杯架也算是个安利好物,很稳当挺好的。。。
感觉还拉下了很多,以后慢慢说吧。最后放一张,FJ入手第一天的照片结尾~
感觉还拉下了很多,以后慢慢说吧。最后放一张,FJ入手第一天的照片结尾~

还记得最初的起点,呆呆地站在洗车行里面!
【内容来源于汽车之家论坛】