前两年就想改来着一直没有时间，最近做足了功课开始动手了，研究很长一段时间一直考虑是用奥迪拆车的海拉5？还是用国产双光透镜？最终还是用了国产货，到手一看也还行啊，毕竟不是几年前的国产货了，这年头LED已是霸主地位，氙气灯这种过时的东西已是相当成熟了，国产山寨都那么牛逼了还要什么奥迪拆车件，今非昔比也……氙气灯工作那温度是爆高，用几年的拆车货一般那灯碗也不行了，国产再不行但是便宜啊，买那高价钱的我两年换一次新的不比那玩意用得爽
原车透镜的镜片其实也还可以，就是反光碗惨不忍睹，粗糙得很非常不平，严重影响光线反射
这双光透镜反光碗就像镜子一样很棒，配的支架螺丝太长了，要用角磨机切掉
透镜装起，专用支架很方便直接安装，比划了一下前后距离和原车透镜位置刚刚好，连垫圈都不用了
远光变光电机线直接接远光灯，把原来远光线剥皮接上变光电机线，用电烙铁上松香上锡后用汽车专用耐高温电胶布包好，再缠一层绒布胶带保证万无一失
把线放回原来的螺丝卡位里面，再把长的变光电机线用扎带扎好
把线束归位扎好
搞好的样子
后盖打孔，先用电钻沿着后盖里面那个圆的边上一点一点钻通，再用美工刀切下来，用刀大概修圆了之后，再用电烙铁烫圆烫大，这是个技术活看自己手巧不巧了，后盖里面的加强筋用偏口钳剪平搞定，搞好后忘记拍照了
如果偷懒也可以买个开孔器直接钻个洞快速又美观还标准，这个阿帕的D2H灯泡后面的胶塞开孔直径23-24mm左右
这是装好灯泡后的近光灯后盖，引出的四根线，有两根是灯泡高压线，另外两根是安定电源线，电源线直接和原车近光供电对插，再用高温胶带缠好保证万无一失
安定器用螺丝直接拧在大灯底部，这玩意千万要安装在大灯总成外面，安定器工作时温度很高很烫的，如果安装在大灯里面，再加上氙气灯那工作时的高温，势必会影响安定器的使用寿命，而且还存在安全隐患
搞好后把车开到地下停车场调灯试灯，最主要是调切线平不平，结果松了支架螺丝只能这样还是有点不平
其实隔几米对着墙调灯不准的，我相信很多改灯店也是调不好的，最后到路上照远了都是左右偏的，最后还是找了一条没有路灯没有车的很偏僻的直路上调好的，保证照出去是直的左右不偏
调完之后底壳填好蛇胶，把灯罩盖上然后热风枪加热，加热得差不多了压紧，用钳子把边上所有部位依次夹拢夹紧，装好大灯上的五颗螺丝，冷却后放置一段时间装车
远光效果，原来远光灯位置换的灯小亮4000k的LED，四面发光的色温接近卤素灯也非常亮而刺眼，两面发光的那种LED不推荐有暗区经常开夜车很是羡慕人家奥迪车那灯光真几把亮真爽，现在完美解决开夜车费眼神的问题了，资金预算足建议上进口高端货估计更亮噢，当然这个我也不知道了没有用过高端货，最后整个操作最需要注意的地方就是记得拆大灯中间部位那个洞洞里面的那颗螺丝，还要记得把转向灯泡取下来，否则掰开灯罩碰坏转向灯泡，我刚开始不知道就搞爆了一颗转向灯，刚装车开到地下车库去调灯的时候，由于只是粗略地把透镜装上去角度太高了，一路上照得对面司机狂闪远光灯，后来自己下车到前面看了看，自己都感觉这种搞法太变态
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