举升，拆掉变速箱护板。
用化油剂清洗下油底壳边缘，师傅还是挺仔细的。
觉得换油的因素很多，使用环境也很重要，一般8到10万公里差不多可以换了，估计大多数车主换2次油也差不多该换车了。
拆下的油底壳，比我想象得要干净。
油底壳的磁铁上粘的油泥，师傅说我的油底壳上的油泥算是少的。
zf6hp21变速箱真面目，7个阀体，6个前进档，1个倒挡。
网上买的变速箱滤芯和垫片花了620多，以后这个型号的配件可能越来越难买到。
用化油剂把油底壳的油泥洗掉
吹完了光彩照人，还要用布仔细擦一遍，点赞！
换上新滤芯时先向滤芯里倒些变速箱油
装上新滤芯
加新油的工具，用一个汽油泵套上管子便是自动注油机了，电力由一个旧电瓶提供。
搭上电瓶，油泵顺利启动。
加好油要上紧油底壳螺丝，顺序有讲究，师傅对照着说明严格按照顺序上螺丝，怕弄错了，不时地拿出手机看图纸，大大地点赞！
装好油底壳后要发动车子，在车架上挂几个挡位。后来我又把车子开出去跑了一圈，回来以后师傅告诉我要让变速箱油冷却倒35度，然后打开放油螺丝查看油液注入情况。结果变速箱油温从跑回来的80度降到35度差不多用了3个小时，我无聊地在休息室睡了好几觉。终于降到35度了，又往里面加了半升多油，装上护板，大功告成。今天换油总体比较满意，4s的师傅活干得比较仔细。换了油跑了圈，感觉车子比先前轻盈了些，换挡平顺度有所改善。因为是重力换油，所以还有些旧油在液力变矩器里放不出来，我打算再开6万公里换第二次变速箱油。
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