一万公里的周期我一般跑到八九千就开始做保养了，怕到时候跑的超了对车后期损伤很大，反正早点做总是没坏处的，机油用的原厂的5W-20全合成，各方面的综合性能更加匹配，288一桶的价格相对划算。看大家好像用的0W-20比较多，观望中…下次可以带着用一下看看。
大大其实每次保养也就机油最贵，别的小零件也就几十块钱，算下来每次四五百也还能接受，毕竟品质在这，在4S店做保养主要是买个安全买个放心，前一次直接去的4S店加上又恰逢周末，排了老长一次队后就吸取教训了，加了客服小妹的微信每次提前预约，，师傅前前后后的忙活好一阵，拆拆装装一步到位。
有点害羞的小威威。
侧面来一张
检查悬架
5W-20的机油，一直用的这个款，288一瓶比较良心了。其实每次保养也就机油最贵，别的小零件也就几十块钱，算下来每次四五百也还能接受，
熟悉的TOYOTA
不知道啥时候剐蹭的，只能辛苦师傅啦
不知不觉要里程要上四万了，一路下来小威威还真是不离不弃啊
空气滤芯，原厂的配件就是放心
玻璃水一瓶，做个大清洗
拆拆装装，一步到位。师傅十分效率啊。
这家店给我的感觉还比较不错，接待小姐姐温柔热情，售后师傅不仅专业耐心，都结束了之后把车洗的干干净净才交给我，整个给我的感觉就是很周到的，那就下一个一万公里再见吧。保养手册还是要研究研究的，省心才是王道啊。
【内容来源于汽车之家论坛】