来个技术贴，对于滤芯的更换，应该都不算麻烦，只是拧下来再拧上去的事情而已。
路边有个小汽修店，有个地沟
大白停上去
柴油车要换柴油滤芯了，
上次粗虑更换至今已经跑了一万，下次保养时候换粗虑。上次换细滤至今已经2.6万，感觉换了正好。
这个地沟实在是太脏了，路边店，机修工着实邋遢！
下面更脏，唉~！
工具，只用到捏六角扳手，卸下护板用的
细滤，型号不对，但是能用，明显比原车的小，下次更换，提前一点
钳式滤清器扳手，好用
手套，没大用上，其实丁基橡胶手套更好
完整的底盘护板
护板上有专门的柴油滤更换小护板
四个小螺丝，捏六角扳手拆下，护板不大
就能看到柴油的两个滤芯，左边粗虑，右边细滤，一万公里前，左边粗虑换过加热底座，一起送了一个柴油粗虑。这次只换细滤，
既然打开了，先给粗虑放放水，是必须的。插头拔下来
拧松黑色部分，就会有液体滴出来。我一不小心完全拧下来了。。。。。。。好在装回去不费事
放完水，把插头再插上
用扳手把细滤拧松，用手就可以慢慢拧下来，因为没有经验，拧下来的细滤直接放倒在护板上了，滤芯里面很多的柴油流出来了。应该保持直立把滤芯拿出来就不会有很多柴油流出来。
底裤湿了一大片。。。。。。。
新的滤芯拧上，用手就可以，不需要用扳手，拧紧就好，因为有密封胶圈，不会漏的。大概作业指导书也是说用手，不用扳手，不知道是不是真的。反正我只是用手
过程没有拍到几张照片，反正操作空间是有的，不费劲，，反向装上小护板就OK了
对比下新旧滤芯，左边是粗虑，其实型号也不太对，大小差不多，右边细滤，个头差别很大。记得提前更换，打算下次两万就换掉
【内容来源于汽车之家论坛】